六 輪 生 活

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SBF2014・・・・その1

タイトルは違いますが、前回の続きです。


SBF2014といってもアイドルではありません。
佐久バルーンフェスティバル2014です。


昨夜は佐久のホテルで宿泊。
翌朝5時起き。
買い置きのパンを食べてから6時前にホテルをチェックアウトし、会場まで30分弱。
そして6時半に競技スタート。
スタートの笛がなってもゆるゆると球皮を膨らませ始めるので実際の離陸は10分程度以上はかかります。
スピードの速さは熱気球には求められません。
正確さを競うものだからです。


天気は上々ですよ。
雲がいい感じに流れてますね。


14_0503_佐久バルーンフェス_005


これを見て何を感じますか?
僕は空気の重さを感じます。
気球たちは空気の海に浮かんでおり、僕らはそれを海底から見上げているのです。


続きます。



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夕食はホテル近くの台湾料理店。
店員さんが親切でいい感じでした。
しかし!! 油っこさが半端ではありません。
泣きが入りましたが、店員さんが世話をやいてくれるので食わざるをえず。
たぶん1週間分の油を30分で摂取しました。


ところで、”泣き”では野々村さんには到底かないませんが。

14_0706野々村さん号泣会見


これは凄い・・・・
衝撃的です。


しかし実はこれは彼の信念なのです。
彼はブログの自己紹介ですでに高らかに宣言しております。

=================================================================================================
 私たち西宮市民の生活をより良くするために、兵庫県議会を変える、兵庫県議会に衝撃を与える、兵庫県議会に、私たち西宮市民の手で、改革を断行するという力強い西宮市民の本当の声を反映することであります。
=================================================================================================

衝撃は十分に与えました。
もういらんってくらいに。


 
  1. 2014/07/04(金) 18:18:45|
  2. 熱気球
  3. | コメント:5

<<SBF2014・・・・その2 | ホーム | R152ツーリング・・・・その2>>

コメント

気球、カラフルですね。
そして空の色がまた普通じゃなくて魅力的です。

野々村さんですねぇ…
出勤前にニュースで彼の号泣を見た時は
朝から爆笑しちゃいましたよ(≧∇≦)
釈明の途中でいきなり「ぐわぁ~!」だか「ひぃ~!」だかみたいに叫び、
あれって演技なんですかね?(^^ゞ
  1. 2014/07/05(土) 16:40:58 |
  2. URL |
  3. えり #-
  4. [ 編集]

◆えりさんへ

空は、PLフィルタを付けて濃度を上げ、レタッチで彩度を落とすとこんな感じになりますよ。

号泣会見、僕はリアルタイムでは見られなかったのですが・・・・・
噂にはなってましたが、ここまで強烈とは。
鬼気迫るものがあります。
まさにメルトダウンです。
アカデミー主演男優賞ものです。
ついでにラジー賞も同時受賞です。
 
  1. 2014/07/05(土) 21:45:01 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

小保方さんを超えるニュー・スター誕生の予感がしますw
このへんも結構笑えます。
http://youtu.be/NtoIPFsDHHs
http://youtu.be/1Yg0EZOMWr4

  1. 2014/07/06(日) 18:57:45 |
  2. URL |
  3. d@m@ #WOq6nlhY
  4. [ 編集]

d@m@さんの動画にまた大ウケです(≧∇≦)
野々村さんのwikiも凄い事になってたらしいですね。
今見たら既に削除済みのようですが_| ̄|○

野々村竜太郎議員のWikipediaに目を向けて見るとこれまた酷いことになっている。あれから会見内容の発言項目が付け加えられ忠実過ぎる会見内容の文字起こしがされている。その内容は「2014年、前年度の政務調査費とシデモ! オンナジオンナジヤオモデェー!」「ンァッ! ハッハッハッハー! この日本ンフンフンッハアアアアアアアアアアァン! アゥッアゥオゥウアアアアアアアアアアアアアアーゥアン! コノヒホンァゥァゥ……アー!」というものである。

だそうです(^^ゞ
  1. 2014/07/06(日) 20:21:06 |
  2. URL |
  3. えり #-
  4. [ 編集]

◆d@m@さんへ

動画バカ受け!!!!wwwwwww
しかし、どんだけヒマ人が作るんでしょう?

現代のベートーベン、小保方氏とともに日本を代表するスーパースターです。

今年の流行語大賞は

『この世の中を! ウグッブーン!! ゴノ、ゴノ世のブッヒィフエエエーーーーンン!! ヒィェーーッフウンン!! ウゥ……ウゥ……。ア゛ーーーーーア゛ッア゛ーー!!!! ゴノ! 世の! 中ガッハッハアン!! ア゛ーー世の中を! ゥ変エダイ! その一心でええ!! ィヒーフーッハゥ。一生懸命訴えて、西宮市に、縁もゆかりもない西宮ッヘエ市民の皆さまに、選出されて! やっと! 議員に!! なったんですううー!!!』

・・・・・です。

長いかww


◆えりさんへ

こいつに投票した奴らは今頃どう思ってるのでしょう?

千葉県船橋市にも似たようなのがいますね。
http://youtu.be/9pRIMUdh-Ec
  
  1. 2014/07/06(日) 21:51:16 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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kazu_hiro

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  2003.6~
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 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
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 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
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  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
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  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
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  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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