六 輪 生 活

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R152ツーリング・・・・その2

前回の続きです。

R152を延々と北上します。


14_0502_R152→佐久ツーリング002



14_0502_R152→佐久ツーリング003

周辺に集落などほとんど無い場所にそれは忽然とありました。
どのような顧客をターゲットにしたのやら?
地元の方が買い物に来るという立地とは思えません。
通りすがりのニコチン中毒者向けでしょうか。


ちなみに僕もニコチン中毒患者です。
もはや止められません。
Wikipediaによれば、 『 俗にニコチン中毒、タバコ中毒、喫煙中毒と云われる状態はニコチン依存症と言う精神疾患である。 』 だそうです。
精神疾患!!!!
それは言いすぎでは。


ちなみに、僕の年上の同僚は、医者から 『 たばこを止めないと死ぬ 』 と言われ、 『 たばこを止めたらもっと死ぬ 』 と言い返したそうです。
たしかに精神疾患かもww


僕だったらどう答えるでしょう。
医者  『 たばこを止めないと死ぬ 』 
僕  『 それは困ります。 死んだらたばこが吸えなくなります 』 
たしかに精神疾患かもwwwww



韮崎を通りぬけ、R299麦草峠を越えます。 《MAP
峠ではスバル・レガシーとバトルに。
といっても振り切られましたが・・・・
相手が速いのもありますが、このあたりの路面は相当にスリッピーなのでバイクではリスクがかなりあります。
むやみにはペースアップはできません。
それにしてもレガシーとかインプに乗る人は猛者が多いですね。




14_0502_R152→佐久ツーリング004


14_0502_R152→佐久ツーリング005

佐久の手前にて。
アッと思ったのですが、疲れてるから止めとくか・・・・と通り過ぎたのですが、撮れるときに撮っておかないと、と思い返して3kmほど引き返しました。



続きます。



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STAP細胞の件で、小保方さんを部屋に幽閉し、一人で再現実験をやらせることになったそうです。
24時間録画&監視人付きで。
本人が自主的に申し込んだのでしょうか?
それとも実質的な無理強いでしょうか?

この件で仮に小保方さん側に過ちがあり、しかしながら引くに引けずに言い張ってる可能性もありますが、それを真正面から受けて『じゃあ、目の前でやってみろ』っていうことであれば、あまりにも短絡的です。
  
 
  1. 2014/07/02(水) 21:33:32|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
  3. | コメント:4

<<SBF2014・・・・その1 | ホーム | R152ツーリング>>

コメント

3枚目の写真の「交通安全世界の願い」って
そんな歌詞の盆踊りがありますよね。
交通安全音頭?だったかな?
「交通~安全~世界のぉ~願い~ 解かる時ではもう遅い~あ、それ!」みたいな…
今でも近所の夏祭りでは流れてます。
夏の1ページを思い出す写真でしたww
  1. 2014/07/03(木) 21:41:29 |
  2. URL |
  3. えり #-
  4. [ 編集]

◆えりさんへ

http://youtu.be/CvLHsUWHEg0

この世のものとは思えないほどダサい歌ww
恥ずかしくて見ることができません。



>夏の1ページを思い出す写真でしたww
いったいどんな1ページなのでしょう・・・wwwwwww
知りたくありませんwwwwwwwwwwww

 
  1. 2014/07/03(木) 22:01:48 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

それです、それそれ!!ww
バカにしちゃダメですよ。
子供はみんなこれを楽しく踊りながら、交通安全の大切さを学んで育つのです。
私なんか今でも踊り覚えてますよww

今からでも遅くありません。
夏祭りに向けて、交通安全音頭の練習をして下さいw
  1. 2014/07/03(木) 22:29:36 |
  2. URL |
  3. えり #-
  4. [ 編集]

◆えりさんへ

>夏祭りに向けて、交通安全音頭の練習をして下さいw


こんな踊りでしょうか。

http://youtu.be/Eom3mRsOa1g?t=20s


ぜっっっったいに、い・や・で・す!!
断固拒否します!!
僕の輝かしい歴史に汚点をつけるわけにはいきませんwwwww
 

  1. 2014/07/03(木) 23:08:22 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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