六 輪 生 活

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R362ツーリング・・・・その4

前回の続きです。


千頭駅にやって来ました。 《MAP
大井川鐵道はこの千頭駅を境に大井川本線と井川線に分かれるそうです。
時刻表上でも分かれてるので、井川まで行くにはここで乗り換えが必要なようです。
ホームは6番線まである大きな駅です。


ここで特筆すべきは車両基地があること。
なかでも端っこの方は今は使われていない車両のたまり場になってます。


14_0412_浜松→R362ツーリング010



14_0412_浜松→R362ツーリング011



14_0412_浜松→R362ツーリング012


使わないのがもったいないくらい味のある車両です。
色使いも良いです。
修理して使えないんですかね?



これで終わります。



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サッカーW杯 ブラジル大会の始球式でパワードスーツを着けた下半身麻痺の方がボールを蹴りました。


14_0625パワードスーツ


蹴ろうと思っただけで動くらしいですよ。
夢のようなロボット技術です。
その可能性は広いです。
思考と連動してるのが凄いですね。


しかし冷静に考えてみましょう。

仕事中、『腹が減った・・・・』と思っただけで強制的に食堂へダッシュさせられるのです。
大変なことになります。
仕事中、『ムフフ』なことを妄想しただけで、その場で●■▲が始まるのです。
大変なことになります。
会議中に話が紛糾し、『コノヤロー』と思っただけで乱闘が始まるのです。
大変なことになります。

 
犯罪にも使われる恐れが。
驚異的な跳躍力により超高層マンションでも風呂場覗きが出没するでしょう。
騒ぎを聞きつけた警官がやって来たら時速200kmで走って逃げればいいのです。
無敵です。
大変なことになります。


さらに、徘徊老人が時速100kmで徘徊するかもしれません。
誰も捕まえられません。
大変なことになります。


何事も負の側面があるのです。



 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/06/25(水) 19:13:12|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
  3. | コメント:4

<<R152ツーリング | ホーム | R362ツーリング・・・・その3>>

コメント

恐ろしく見事な空想「未来予想図」でした。
感服いたしました。(笑)

車両基地の写真 これも凄いです!

ありがとうございました。
次回作を・・・言わないでおきます。

  1. 2014/06/25(水) 20:55:34 |
  2. URL |
  3. 隊長 #X6lTdxlc
  4. [ 編集]

◆隊長さんへ

>「未来予想図」
未来はバラ色ではありません。
クルマの発明で便利になった反面、事故の犠牲者も増えました。
この手のロボットの普及できっと何かが起こります。
ろくでもない事件が・・・・


僕は特に鉄道ファンではないのですが、何か列車や駅舎には惹かれるものがあります。
古いもの限定ですが。
何十年という時を経て、自分の目の前にそれがあるってのが不思議な縁だと思うからです。

次回作は・・・・・
実はそのすぐ後にまた行ってきました。
乞うご期待です。

 
  1. 2014/06/26(木) 21:20:52 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

千頭駅は何度か行きましたが、
「車両基地」は、全く気が付きませんでした。
kazu_hiroさんの好きそうな被写体ですね。(^^)

ご存知かもしれませんが、大井川鉄道は
きかんしゃトーマスが走り始めました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140703-00000034-flix-ent
ちょっと微妙ですが、一度見ておこうかなと…。
  1. 2014/07/06(日) 21:56:14 |
  2. URL |
  3. えふ5.6 #uEXqy11M
  4. [ 編集]

◆えふ5.6さんへ

列車で行くと気が付かないかもですね。
バイクで行くと目の前にありますから気が付かずには済みません。
あれ?気が付かなかったですか??

きかんしゃトーマス 、気持ち悪すぎるのですが・・・
普通の子供なら泣くと思いますが、でも人気のようですね?
これも怖い・・・
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/a6/0475f0355aaa198d0ea6bc382b608660.jpg
  1. 2014/07/07(月) 21:43:50 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
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  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
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  2013.06~ 
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  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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