六 輪 生 活

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戦いすんで日が暮れて

戦いはこれからも当分続きますが、とりあえず大きな山は越えました。
怒涛の5日間でした。


10日 新居リフォーム竣工後チェック → マンションに戻って引越し荷造り
11日 現マンションで引越し荷造り・室内清掃
12日 転入届け → 新居へ家具搬入 → 現マンションに戻って引越し荷造り・室内清掃
13日 引越し → マンションに戻って室内清掃・退去立会い → 新居へ入居
14日 新居玄関鍵交換・NTT光工事・冷蔵庫搬入


慌しかったこと・・・・
ノンビリ屋の僕にとっては悪夢でした。


リフォームはこんな感じです。


13_1001_リフォーム前_003

リフォーム前
LDKに和室が隣接してます。
キッチンはそこそこの大きさながらダイニングとリビングが6畳くらいしかなくて狭すぎました。
和室も6畳。分相応以上に広くて不要です。


13_1010_リフォーム後_004

リフォーム後-1
和室は跡形もなく消え去り・・・・・きれずに跡が残りまくっております。
柱と袖壁が取れませんでした。


これで広くなりました。
長さ10m。
ただし幅は狭くて内法で2.5mちょっと。


13_1010_リフォーム後_001

リフォーム後-2
これが問題の柱です。
よりにもよってこんなところに・・・・
居間に柱のある我が家。
こんな部屋は見たことがないかも??


コンセントの白いカバーがダサいので、後で自分で壁と同じ色に塗ります。


何もかも搬入されたままです。
箱がそこら中に転がってます。


家具もまだ組みあがっておりません。
ベッドは途中で力尽きました。
テーブルも途中で力尽きました。
照明器具もまだついてないところが多いです。
箱がどこかに紛れ込んでしまって・・・
髭剃りも歯ブラシも見当たりません。
飯はカップラーメンとかレトルトのおでんを床に座り込んで食べてます。
テレビも前の住人がNTTフレッツTVだったので、アンテナはなく。
昨夜もそうでしたが今晩も床の上に直接マットレスを敷いて寝ます。
かなり悲惨です。


今回はスケジュールがタイトすぎましたね。
会社員だとまとまった休みの時に詰め込むしかないのです。



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髭剃りが先ほどようやく発見されました。
なぜかパソコン用品の中に紛れ込んでました。
なんとか明日は会社にまともな姿で行けそうです。


ところで隣のワンコが吠えるのなんのって。
飼い主以外には何でも吠えるようです。
リフォーム工事、引越し、いろいろあって騒がしいかもですが、その間ずっと吠えてます。
さらに5時の町内放送の音楽に合わせて遠吠えするのですw


その悩みを友人に話したら、『良い番犬である』と言われました。
とんでもありません。
いつも吠えてたら、ここぞというときが分からないではないですか。
肝心なところでのみ吠えるべきです。
ワンコにそう言っておきますww




テーマ:日記 - ジャンル:日記

  1. 2013/10/14(月) 20:49:11|
  2. その他
  3. | コメント:5

<<地元散歩・・・・その1 | ホーム | 引越しします。>>

コメント

お疲れ様です。

さぞかし、たんわやんわな感じが文章から
読み取れますね~。

電器の設置も家具の組み立てでも、
何でも出来ますから是非ともお声をかけてくださいね~!

居間の柱を木目調にすると
雰囲気が変わりますよ。

我が家も最初の設計では
柱があったんですが、
なんとかなくすことが出来ました。

  1. 2013/10/15(火) 11:31:02 |
  2. URL |
  3. さとう #mdgUF9TI
  4. [ 編集]

メチャ大変そうですが読んでいるほうは凄く面白いです(笑) しかしいい感じに柱が残りましたね、
これをどう生かすかで結構オシャレな家になるかもしれません。 どうでしょう、土俵を作り、柱にマットを巻いてもろて付きの練習などしてみては(笑)
  1. 2013/10/16(水) 23:42:42 |
  2. URL |
  3. kent_225 #8w8Th2ek
  4. [ 編集]

ご無沙汰しております^^;

お引越ししたんですね~^^
どのエリアだろう?
これでにゃんこが飼えますね!

ワンコは吠えるもんです!
諦めましょう^m^(笑)
  1. 2013/10/21(月) 17:44:19 |
  2. URL |
  3. momo #-
  4. [ 編集]

◆kentさんへ

面白がってる場合ではありません!!
本当に大変なのです。
バタバタしてていまだに表札を出してません。
明日にでも自作します。

この柱はどう化粧するか考えどころですが、ヒマが無いのでいまだに白いままです。
染色したロープを巻くようなのを考えてますが・・・
案外そのままにするかも?


◆momoさんへ

ワンコは文字通り番犬になるかも?
しかし僕に向かって吠えるのは許されません。
僕以外になら吠えてくださいw

>これでにゃんこが飼えますね!
今はジャングルジム状態なのでニャンコが喜びそうです。
一旦見失ったら当分そのままだと思われます。
飼いたいですが、自分の世話で手一杯。
ワンルームマンションは狭いのがいやでしたが、広いのも問題ってのをひしひしと実感しております・・・

引越し先は詳しくは内緒ですが、京王線の橋本まで徒歩圏内です。
  1. 2013/10/29(火) 21:54:09 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

◆さとうさんへ

自分も何でもできると思ってましたが、全く何もできません。
力仕事は特に。
今まで米袋以上のものを持ち上げたことがありませんしw

問題の柱は、板でも張ってオイルフィニッシュにでもするかも?
あるいは布とかロープを巻くってのも。
忙しいので落ち着いたらゆっくり考えたいと思います。

 
  1. 2013/10/29(火) 21:58:30 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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kazu_hiro

Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
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  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
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  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
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  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
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  2008.04~

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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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