六 輪 生 活

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古河散歩・・・・その1

渡良瀬遊水地で行われてる熱気球大会の午前の部が終わったところで古河へ向かいました。 《MAP
すぐ近くです。  


古河は『コガ』と読みます。
フルカワではありません。


クルマを停めようと、駅前のスーパーに乗り込んだら予期せぬ有料。
警備員に熱い視線を送られつつUターン。
駅の裏側でみつけた駐車場に停めました。


まずコーヒーでも・・・・と思いきや、朝早いのでオープンしてません。
まだ9時前です。
諦めて歩き始めました。


地図を見てココだっていうエリアが無いので、行き当たりばったりに歩きます。
大抵はポイントを絞れるものですが・・・
街そのものは結構古いので見所はぽつぽつとあります。
思わぬところにあったりもするのであちこちに目を配らなくてはいけません。



13_0405_古河市散歩_001


13_0405_古河市散歩_002


13_0405_古河市散歩_003


13_0405_古河市散歩_004


13_0405_古河市散歩_005


自選は下から2枚目ですかね。




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今日はブルーレイディスクを買いました。
3枚で1380円。
1枚だけ欲しかったのですが、1枚のみのパックはなんと1200円。
3枚との値段差がほとんど無いのに驚き、店員に『間違いですよね?』と聞いたら、『間違いではないのだ』と言われました。
1枚だけ買う人ってほとんどいないので単価が高いそうです。
それにしても極端な。


撮り貯めた写真データは念入りにバックアップしてます。
なんと3重。
HDD2台に1次バックアップ、2次バックアップを取り、それでも不安でブルーレイに3次バックアップ。
後でデータを使うことは99.9%ありませんが、捨てるわけには。
HDDが壊れたら全て飛びます。
バックアップしないわけにはいきません。
以前、メインとバックアップのHDDが相次いで壊れたことがありました。
なので慎重すぎるほど慎重になってます。


データは現時点で約240GB,2万5千枚になってます。
取っておくのは撮影枚数の10パーセント程度なので、今まで26万枚を撮った計算に。
年間平均で3万5千枚は撮ってるようです。
そろそろシャッター機構が壊れる時期かも・・・・・・




  

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/17(月) 19:01:11|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:4

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コメント

行きあたりばったり出たトコ勝負でも作品が撮れてしまうのがkazu_hiroさんですね!
私は一番最後の写真が好きです。

ブルーレイディスクって最近は買ってませんが
まだそんなに高いんですか?
数年前にブルーレイレコーダーを購入した時
「しばらくすればディスクも安くなる」とか言われてましたが、
てっきり1枚200円くらいで買えるようになるのかと思ってました…。
  1. 2013/06/19(水) 18:40:26 |
  2. URL |
  3. えり #-
  4. [ 編集]

最後のキリ看もどきが気になります。
新手の協会でしょうか?
単なる茶目っ気たっぷりの住人さんでしょうか?
もちろん4枚目がいいですが、
3枚目の女子カメっぽいのも素敵w
色鮮やかにふんわりと、ラブポエムでも添えてあげてください(爆)
  1. 2013/06/19(水) 22:46:05 |
  2. URL |
  3. d@m@ #WOq6nlhY
  4. [ 編集]

ものすごい枚数の撮影数ですね・・・
その辺りのカメラマンを圧倒的に越えてるのでは?
自分は写真などのデーターはPC本体+外HDD+外HDDの三重です。 本当はメディアに書き出す
方がいいのですが、なかなか億劫ですよね(汗)
  1. 2013/06/20(木) 11:54:17 |
  2. URL |
  3. kent_225 #8w8Th2ek
  4. [ 編集]

◆えりさんへ

>行きあたりばったり出たトコ勝負でも作品が撮れてしまうのがkazu_hiroさんですね!
それが野生の勘というものですw

最後のが意外に好評のようですね。
錆び色に染まってインパクトがあるからでしょうか。

ブルーレイに限らず、多量のパックになるほど極端に値段が下がります。
書き換え可能なBD-REの50GBで20枚セットが6000円以下。
一枚あたり300円弱です。
出た頃は一枚3000円とかしてましたので隔世の感があります。


◆d@m@さんへ

>最後のキリ看もどきが気になります。
もどきではありません。
純正のキリ看です。
文字が赤いのはそこだけ赤錆がでてるからです。
背景とマッチしてお洒落感がw

僕が家を建てたら、表札はキリ看風にします。
こんな感じですw

------
|   |
| † |
| 悔 |
| い |
| 改 |
| め |
| よ |
|   |
| † |
|   |
| k |
| a |
| z |
| u |
| h |
| i |
| r |
| o |
|   |
| † |
|   |
------

>色鮮やかにふんわりと、ラブポエムでも添えてあげてください(爆)
脳みそをかき回してもそんなものは出てきません。
どういう神経してたらラブポエムとか書けるのか心底理解不能ですw


◆kentさんへ

>その辺りのカメラマンを圧倒的に越えてるのでは?
普通のカメラマンには負けないと思いますが、プロは1回に千枚くらい撮るのはあるそうです。
整理して調整して・・・・どんだけ大変だか。
恐ろしい世界です。

そもそもバックアップしてない人ってかなりいるようですよ。
HDDは突然壊れるという恐怖心があればバックアップすると思いますが、壊れないままPCを買い換えるっていうパターンが多いのかもしれません。
僕はメディアに限らず、HDDのバックアップするにもフリーのバックアップソフトを使ってます。
http://homepage3.nifty.com/nagatsuki/bunbackup/
いろいろと注文はありますが、総じてシンプルで、使いやすいです。
余計なことしないですし。
ここ数年間世話になってます。
  1. 2013/06/20(木) 18:09:19 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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kazu_hiro

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  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
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 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
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  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
 Tokina AT-X124 Pro F4
  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
  2008.04~
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  2010.12~
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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