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昭和記念公園の銀杏並木

11月14日に昭和記念公園に銀杏並木を撮りに行ってきました。
この日は昼過ぎまで雨が降ってましたが2時前に雨が止んだので、カメラを抱えて電車に乗りました。
空はドンヨリと曇ってますが、このくらいの方がしっとりとした色合いが出せるはず。

まずは立川口ゲートのところにある銀杏並木《MAP》。

09_1114昭和記念公園_01

見事に黄色い絨毯になってました。
ココはアスファルト舗装なので、積もり方が弱いと黒いアスファルトが覗いて絵にならないんですが、今日は違いました!!
やはり雨のせいで入場者が少なかったおかげかもしれません。


09_1114昭和記念公園_02

イロハモミジも絶妙な発色が鮮やかでした。


09_1114昭和記念公園_03

木の足元には様々な色に染まった落ち葉がカラフルに積もってて綺麗でした。


今日の目的地は公園の西の端にある園内最大の銀杏並木《MAP》。
長さは軽く300mオーバー。
見事な黄色いトンネルになってました ♪

09_1114昭和記念公園_04

人の配置に木を配りつつシャッターを切りますが、なかなか動きが読めないので難しかったです。
今ひとつ満足してないですが、撮った中で一番良かったのがこの写真です。


09_1114昭和記念公園_05

黄色い絨毯には黒い木の幹の列が良く映えます。
奥行き感を出すにはこういった撮り方がいいと思うんですが、人の配置が今ひとつで中途半端な写真になってしまいました。


この並木のすぐ隣はBBQガーデンになってて、酔っぱらったガキどもが徒党を組んで並木に乱入してきてこっちに向かってポーズをとったりして撮影の邪魔をワザとするのが超ウザかったです (+。+)
こういう酔っぱらった勢いで騒ぐような連中は尻から串刺しにしてBBQにすべきですよね~ ( ̄∀ ̄)/


入園したのが3時過ぎだったので閉園の4時半があっという間に迫ってきました。
そろそろ撤収です。


09_1114昭和記念公園_06

途中でニャンコに出会いました。
三毛の可愛いヤツ。
お腹が空いてるのかスリスリと擦り寄ってきますが、残念ながら今日はあげるものを持ってきてません。
可哀想なことをしました・・・・。


ニャンコと遊んでる間にもう閉園時間に。
立川口までは遠いので西立川口《MAP》から外に出ました。
立川駅までの距離は約2km。
ひたすら直線の歩道を歩くのは歩けども歩けども辿り着けないような気がして異様に遠く感じました。


おわり


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テーマ:紅葉 - ジャンル:写真

  1. 2009/11/27(金) 22:58:05|
  2. 風景写真
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4

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コメント

見事な銀杏の絨毯ですね!!
一番いい時期だったんじゃないですか~??
東京の紅葉ももしかしたらすでに終わってるの??

今日はとってもいい天気♪どこに向かってるのかな~。
  1. 2009/11/28(土) 08:31:48 |
  2. URL |
  3. ナコ #-
  4. [ 編集]

えぇぇ!?昭和記念公園ってこんな見事なイチョウ並木があるんですか~!知らなかったです。
これが本当の黄色いジュウタンですね(^o^)ノ
隙間なく降り積もったイチョウの葉がつくりもののようにキレイです。

僕も来年時間を見つけて行ってみようと思います!
  1. 2009/11/28(土) 12:04:14 |
  2. URL |
  3. t-matsuki #Dxdy5gmU
  4. [ 編集]

◆ナコさんへ

>一番いい時期だったんじゃないですか~??
時期的にも時間的にもベストだったような気がします。
文中にもあるように朝から雨が降ってて入場者が少なかったために落ち葉の絨毯が踏み荒らされて無くて綺麗に残ってました ♪

>東京の紅葉ももしかしたらすでに終わってるの??
ここの銀杏は都内でも早めに黄葉するようです。
都内の大概の場所は今頃が見頃では??

>今日はとってもいい天気♪どこに向かってるのかな~。
今日はバイクで仙石原のススキの原っぱに行って来ました。
やや見頃を過ぎてましたが明日とかならまだ大丈夫ですよ。
明日にでもGO!!ですよ~ (笑)
無料駐車場はココにあります。
http://www.mapion.co.jp/m/35.2591905555556_139.005039166667_9/
「観光用駐車場」の案内に従っていけば辿り着けます (^o^)/


◆t-matsukiさんへ

>えぇぇ!?昭和記念公園ってこんな見事なイチョウ並木があるんですか~!知らなかったです。
あれ?去年も記事にしましたよ。
http://blogs.dion.ne.jp/kazu_hiro/archives/6506934.html
今回はちょうどベストなタイミングだったようで黄色い絨毯がひときわ綺麗でした ♪
ぜひ来年は行ってみて下さい。
都内をバイクで抜けるのは大変だと思うので、電車がお勧めです。
JR立川駅から立川ゲート、あるいはJR西立川駅から西立川ゲートですかね。
距離的には西立川ゲートが銀杏並木にもっとも近いです。

  1. 2009/11/28(土) 16:36:36 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

これは見事ですね。
こちらの写真は、時より見かけますが、
この状態は、最高に近いのでは無いでしょうかね?
黄色い絨毯に寝そべりたい気分です。(^^)
今年は、まだ紅葉をまともに撮っていませんが、
まだ間に合うのかな…。
  1. 2009/12/01(火) 00:45:44 |
  2. URL |
  3. これくたあ #uEXqy11M
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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