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昭和記念公園 秋の色

最近は人工物を撮ることが増えてきてるので、大自然のなかで写真を撮りたいという気分はあまり無くなりました。
紅葉もわざわざ渓谷とかに行かなくても近くの公園でオッケー ♪
ラクしすぎかも?
別に歩くのが嫌いなわけではありませんが、街中でスナップを撮ったりする面白さとは方向性がかなり違うので・・・


ってことで近くの昭和記念公園へ秋の景色を楽しみに行ってきました。
今回のお目当ては日本庭園です。《MAP
公園中央部にあるその庭園まではかなり歩きます。
最寄り駅から3.5kmとか。
適度な運動になります。


ちなみにこの日は小雨が降ってました。
雨に濡れた紅葉も良い感じだろうと思って傘を差して出かけました。


園内を歩いてると・・・・
お?


11_1106_昭和記念公園_001

珍しい三毛ですが、ちょっと薄汚れた感じなのが可哀想。


ちょうどフードを持ってたので葉っぱに盛ってあげました。
きっとお腹が空いてるでしょう。


11_1106_昭和記念公園_002

半分ほど食べたところで腰を上げました。
あまり空腹ではなかったのか、後で取っておこうということか・・・・。
この子は右肩にひどい怪我をしています。
完全に肉が見えてしまってます。
ご飯をあげたのはこれを見てしまったから。
これから寒くなる季節。
無事に乗り切ってくれることを祈ります。


歩いてるうちに雨は止みました。
傘を差しながらの撮影は面倒なのでどうしようかと思ってたのですが、止んだので楽になりました。
そうこうしてるうちに日本庭園へ。
公園全体としては和風テイストは無いですが、この一画だけは純日本風。
ここの建物は凄いです。
ものすごくお金のかかってそうな数寄屋造りの建物が。
あずまや一つで小さな普通の住宅が建ってしまうのではないかと思えるほど凝った造りに。
和風建築のことは不案内ですが、やたらにこだわってるのは分かります。
軒先の加工を見てるだけでお腹が一杯になります。


でも今回は建物は撮りません。
撮ろうと思ってもどう撮っていいのか全く見当がつかないので・・・。
今回は庭園にあるモミジが目当てです。


11_1106_昭和記念公園_003

まだ黄色いですが、コクのある黄色が美味しそうです。
先端だけ赤くなってるのが余計にそう思わせます。


11_1106_昭和記念公園_004

苔の上に散らばった落ち葉が鮮やかに色づいてました。
乱雑な中にバランスを見つけて構図を組むのは難しいですが面白いです。


やはり濡れていると色が濃く出ますね。
こんな日に来て良かったと思います。
この日のレンズはEF24-105mmのLレンズでした。
こういうシーンではやはりLの威力が発揮されます。


11_1106_昭和記念公園_005

もっとシャープで色鮮やかでしたがファイルサイズの制限に引っかかって大幅に画質を下げました。
500KBっていう制限は何とかならないものでしょうか?
750KBくらいにして欲しいものです。


11_1106_昭和記念公園_006

水流の中にモミジが揺らめいていました。
撮ってるときは気が付きませんでしたが、水の部分の陰影が画面に大きく影響してますね。
モミジだけに気を取られてファインダーでは意外と見過ごしてしまいます。


まだまだ修行が足らん!!と思いつつ撮ってました。
とはいえ、雨だったので空いていて快適でした。
この他にイチョウ並木を撮ったのですが、上手く撮れず。
その後また行ったので近いうちに公開します (^o^) → 次回記事へ



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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/12/12(月) 17:55:53|
  2. 風景写真
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2

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コメント

雨の日の紅葉はしっとりしていい色が出ますね。
500KBの制限というのは、1枚当たりのことでしょうか?
結構、大きな写真をアップされているのですね。
僕は、大きくても150KB程度なので、その格差に驚いてしまいました。
今ではLOVLOGの容量の上限は2GBに上げられましたが、
以前からのケチケチ癖がぬけません。
  1. 2011/12/12(月) 23:45:31 |
  2. URL |
  3. これくたあ #uEXqy11M
  4. [ 編集]

◆これくたあさんへ

雨の日はテカテカして色が出ないような気もするのですが、曇ってればそんなこともなく、大丈夫でした。
でも雨だと傘を差しながらなので大変。
今回は雨上がり直後だったので絶好のタイミングでした ♪

>500KBの制限というのは、1枚当たりのことでしょうか?
その通り!!
Lovelogでも同じような制限があったはず。
ちょっと細かい描写のある写真だとすぐに引っかかってしまので困りものです。
ボクのブログは記事は駄文なので写真くらいはまともにってのを心がけてまして (笑)
長手で850~950pixelくらいにすることが多いです。
これくたあさんの写真は長手で600くらいのなのでファイルサイズでいうとボクのは2倍以上です。
だいぶ違いますね・・・・

>以前からのケチケチ癖がぬけません。
後遺症ですね (笑)
ボクもLovelogにいた頃はそんな感じでした。
でも今は2GB。
500KBの写真なら4000枚がアップできる計算です。
もっとパーッと行ってみてはいかがでしょう??

  1. 2011/12/13(火) 18:47:12 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
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  2006.09~
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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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