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西新宿8丁目の風景

街中スナップを撮るようになってから、新宿近辺は割とよく行くエリアになりましたが、西口方面は空白地帯のままでした。
西口は高層ビル群が立ち並んでて味気ないと思い込んでたのですが、よくよく地図を眺めてると、高層ビルのあるエリア以外は以外に家が建て込んでるのを発見。
グーグルマップのストリートビューでざっと下調べをし、8丁目のあたりに焦点を絞りました。
程よく荒廃してそうな街並みを期待しましょう。


11_0914_西新宿8丁目_001

メール中 ??
うーむ・・・・荒野ですね・・・・


11_0914_西新宿8丁目_002

早くも優良物件を発見!!
陰気でジメジメしてて危険な香りがプンプンしてます。


11_0914_西新宿8丁目_003

荒野ですね・・・・。

まさか誰もいない・・・・と思いきや、1階の一角が土建屋の事務所になってました。


11_0914_西新宿8丁目_004

由緒正しき昭和なアパート。
傾いてます。
写真が傾いてるのではありません。


このあたりはこんなアパートや一軒家が混在してます。
どれも狭く、表通りといえるような広い道も無く、南側には高層ビルがそびえてるので日当たりが悪いです。
今でこそ西口=オフィス街ですが、昔は普通の住宅街だったんでしょう。
昭和40年に淀橋浄水場が廃止され、跡地に高層ビルが立ち並ぶまでは、このあたりは住宅以外に何も無かった場所のようです。
高層ビルを眺めてると今では考えられませんが、この8丁目のあたりはその当時の匂いを色濃く残しているようです。


11_0914_西新宿8丁目_005

なるこ児童遊園。《MAP
超細長い公園です。
隣が質屋ってのが絶妙な哀愁感です。


11_0914_西新宿8丁目_006

こんな小道がまだ生存してたんですね・・・・。《MAP
左手の仮囲いの向こうは神社ですが神聖な雰囲気は全く無く、ひたすら静まり返り、都心の蟻地獄という感じでした。


11_0914_西新宿8丁目_007

道が狭いので危険が一杯。
この写真を撮ってて危うく轢かれそうに。


8丁目の外れで再開発があり、ビルやらマンションがボンボン建ってきてます。
そのせいで人はいないのに工事車両が狭い路地を抜けて走り回っています。


11_0914_西新宿8丁目_008

今時の自転車屋さんってのはスクーターなんかも売ってるものですが、ここは専業。
奥でおじさんが一心不乱に整備してました。



閑静という言葉ではなく、まさに砂漠化してるような雰囲気も漂う街でした。
20年後はどうなってるでしょう?



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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/12/02(金) 20:40:54|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6

<<富士浅間神社ドライブ | ホーム | ご近所散歩>>

コメント

これぞ!東京砂漠といいますか?
東京荒野とでもいいましょうか・・・
一体昭和の建物の家賃は幾らなんでしょうね。

  1. 2011/12/03(土) 10:58:01 |
  2. URL |
  3. さとう #WogSpT2k
  4. [ 編集]

◆さとうさんへ

落ち着いた感じでもなく、賑やかでもなく、人情味あふれるわけでもなく。
人工の荒野だと思いました。

家賃は・・・・たぶんトイレは共同、風呂も無しだと思いますので2万円程度かと思うのですが、立地は抜群なのでその分で5万円くらいはするのでは?
風呂無しだと銭湯とかしかないはずですが、この辺りにそんなものがあるとは?
どうしてるんですかね?
  1. 2011/12/03(土) 19:04:08 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

こんばんわ。
新宿8丁目!?スゴイ所があるもんですねー。
なんか匂ってくる!
町内のお祭りとか盆踊りとか見てみたい。。。
  1. 2011/12/04(日) 22:46:56 |
  2. URL |
  3. fukusuke #rfUKsBvE
  4. [ 編集]

◆fukusukeさんへ

匂いますか??
現地は、もう干からびて匂いすら漂ってませんでした。
祭りとかがあるような町には見えませんが、・・・・・・意外にあったりして?
  1. 2011/12/05(月) 05:52:35 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

おおっ、いいっすね!
特に1枚目が最高です。
西新宿、優良物件満載ですね。
これはフィルムで是非!
6枚目の小路が痺れます。
  1. 2011/12/06(火) 22:24:06 |
  2. URL |
  3. d@m@ #WOq6nlhY
  4. [ 編集]

◆d@m@さんへ

都内にもこんなに悲惨そうな場所があるとは・・・・
住み心地が悪そうです。
ボロくても住みやすそうな町ってのはありますが、ここは違うようです。

>特に1枚目が最高です。
ありがとうございます。
ウンコ座りくらいなら分かるのですが、これほどメールに熱中して自分が何してるのか分かってない人も珍しいですね。
本当は正面からドーンと撮りたかったですが、さすがに無理です (笑)

フィルムで撮ると一味違いますかね??
それと、整理が大変になるのでちょっと手が出せないです。
いずれにせよ、もう少しまともに撮れるようになってからですねー。

  1. 2011/12/07(水) 06:18:37 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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