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ご近所散歩

もうずいぶん以前に撮った写真が発掘されました。
なんと9月。
アップするかどうか迷いましたが・・・・・・・・・・・・・・・とか言いつつ、大して悩まずに載せます (笑)


自宅から3kmほど離れた高幡不動駅まで散歩したときのもの。
50mmの単焦点一つを持って歩きました。


11_0908_自宅→高幡不動散歩_001

トンネルの中にある非常通報装置。
なぜか異常なまでに傾いてつけられてます。
酔っ払いが目を回しつつつけたとしか思えません。
これを押す暇があったら逃げた方が早いような気もするのですが??


11_0908_自宅→高幡不動散歩_002

なんの落書きなのか全く想像がつきません。
野球をしようとスコアボードを書き始めたところで、途中で何かを思いついて方針変更?
前後数百メートルは人家はありません。


11_0908_自宅→高幡不動散歩_003

これは・・・・。
うたごえ喫茶ってうっかり入ったら歌わされるんですかね?
ど素人の歌を聞きながらコーヒーっていうコンセプトが全く理解不能。
50~60年代に流行ったらしいのですが、いまやツタンカーメンのミイラより謎が多いです ( ̄▽ ̄;)
とっくに閉店してるように見えますが、なんと現役みたいです。


11_0908_自宅→高幡不動散歩_004

汗をかきつつ高幡不動尊に無事にたどり着きました。
お地蔵さんは涼しげでいいですね。
六地蔵ってのは珍しくもないですが・・・・・・と思いつつ・・・・・


11_0908_自宅→高幡不動散歩_005

ふと足元を見るとやたらに可愛らしい足なのが印象的でした。



まだ暑い頃で、以前にも書いたように体調が最悪の中で撮った写真ということで、まあ自分的には今振り返ればそれなりの感慨があるので載せることにしました。
ご容赦ください m(_ _)m



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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/11/30(水) 20:27:49|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2

<<西新宿8丁目の風景 | ホーム | 青梅街道の秋景色ツーリング>>

コメント

非常通報装置の傾きといい、
意味不明な落書きといい、
散歩カメラ要素満載ですね!
うたごえ喫茶ってあるところが凄いです。
もちろん入りましたよね?w
  1. 2011/12/06(火) 22:20:29 |
  2. URL |
  3. d@m@ #WOq6nlhY
  4. [ 編集]

相変わらず下手クソなスナップですみません (笑)

うたごえ喫茶は・・・・・こんな怖そうなお店には入れません!!
  1. 2011/12/07(水) 06:08:27 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
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 Canon EOS 5D MarkII
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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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