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東京電力発表 3月14日輪番停電の予告

東北地方太平洋沖地震による発電所トラブルにより、東京電力管内で輪番停電が実施される・・・・・というニュースがありましたが、どの地域が何時からどのくらい停電するか、肝心なことが不明でした。
先ほど関連資料が発表されたので、一応ここに転載しておきます。


11_0313_東京電力輪番停電の予告_01

11_0313_東京電力輪番停電の予告_02

11_0313_東京電力輪番停電の予告_03

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11_0313_東京電力輪番停電の予告_08


かなり大まかなグループ分けなので、例えばボクのように八王子・多摩・日野の市境近辺に住んでいると自分の家がどのグループに属するのか、この資料の文面通り受け取って良いのか怪しい感じです。
文面通り解釈すると、ボクの住む地域は第2グループ、第3グループの2つに属してるので、朝から晩までほぼ1日中停電ってことになります。
どーなっとるッ!!


また、この計画停電は14日限定のものなので、14日以降どうなるか情報が欲しいところです。


TVやPCや冷暖房が使えなくなるのは我慢できますが、冷蔵庫が使えなくなるとかなり始末が悪いです。
今晩中に調理できるものは調理しておこうと思ってます。
さらにうちのマンションは水道を階下にあるタンクからポンプで圧送してるので停電になると水道も止まってしまいます。
なので今、浴槽に水を備蓄してる最中です。
たかが電気ですが、されど電気ですね・・・・・



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テーマ:ニュース - ジャンル:ニュース

  1. 2011/03/13(日) 21:34:58|
  2. その他
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4

<<東京電力 計画停電 | ホーム | 東北地方太平洋沖地震の余震の状況>>

コメント

kazu_hiroさん、ご無事でなによりです。
輪番停電、ちなみにボクの地域は第一グループ。
信号や鉄道なども影響があるとかなりの困難が予想されますが、最善を尽くして乗り切るしかないと思います。
お料理、頑張ってください!^^
  1. 2011/03/13(日) 21:52:06 |
  2. URL |
  3. fukusuke #rfUKsBvE
  4. [ 編集]

◆fukusukeさんへ

ご無事で何よりです  (^o^)丿
ボクは至って元気です。


先ほど、町内放送で停電地帯の具体的な番地を言ってたっぽいんですが、聞き逃してしまいました。
自治体のHPにアクセスするも回線が混んでてアクセス不能状態です。
まあなるようにしかならないと思います・・・・。

>お料理、頑張ってください!^^
ただ今、具だくさんのスープを大鍋一杯に製造中です ♪

お互い頑張って乗りきりましょう!!
  1. 2011/03/13(日) 22:25:19 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

我が家のライフラインは、
電気と水道しかありませんので、
電気が止まったらアウトだし、
水道も止まったら完全に干からびてしまいます。

こりゃ~貯水しておかないとなりませぬ。
  1. 2011/03/14(月) 16:33:49 |
  2. URL |
  3. さとう #mdgUF9TI
  4. [ 編集]

◆さとうさんへ

>電気と水道しかありませんので、
お?オール電化の家なんですねー。
こういう時は不便ですね・・・・。
水は浴槽やバケツに貯めておくようにしましょう。

なお、今日の午前中にスーパーマーケットを覗いてみましたが、食料品の買い出しでごったがえしてました。
米・パン・レトルト食品・カップ麺・電池などは全滅。
カセットコンロやキャンプ用コンロの燃料なども売り切れ必至の状態でした。
ガソリンスタンドも満杯で売り切れる店も多いようです。

さとうさんもご注意ください!!
  1. 2011/03/14(月) 19:07:21 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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  2011.4~  
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  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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