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木更津の海上電柱

Pictorialisme”さんで紹介されてた木更津の海に建ち並ぶ電柱の風景が撮りたくて現地に行ってきました。


1月8日のこと、首都高から海沿いに走って千葉入りしました。
電柱が建ち並んでるのは盤洲干潟のココ《MAP》。


11_0108_木更津海上電柱_001

広い干潟に伸びる電柱。
電柱の先には怪しげな小屋と、そのさらに先には富士山が。
とても不思議な光景でした。


干潟ではハマグリが獲れるらしいのですが、それを狙って密漁があるそうで、それを防止するための監視小屋を建て、そこに電気を送るために電柱が建ってるそうです。
見た感じ小屋は3m四方程度。
こんな小屋で一日過ごしてたらノイローゼになりそうな気が ( ̄□ ̄;)
罰ゲーム用に最適かも。


11_0108_木更津海上電柱_002

海の向こうに見えるのは君津の新日鉄君津製鉄所《MAP》。
海がキラキラ光って綺麗でした ♪


11_0108_木更津海上電柱_003

立ち位置を選べば電柱と工場を一緒に撮ることもできます。
遠近感がついて絵にしやすいですね。
普段は邪魔っけな電柱も工場となら相性抜群です。


11_0108_木更津海上電柱_004

夢中でシャッターを切り続け、やがて日暮れを迎えたのでした。
浅瀬独特の海の表情が写真映えしますね ♪
ただの電柱ですが、なぜか哀愁が漂ってるように見えるのが不思議です。


ココは良いです。
また行きたいですね  (^o^)丿


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テーマ:写真日記 - ジャンル:写真

  1. 2011/02/10(木) 19:59:12|
  2. 工場風景
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:9

<<昭和記念公園の雪景色 | ホーム | 新江ノ島水族館 ♪>>

コメント

ここCMとかで使われてますよね。前から気になってました!!
どの写真もなんだか不思議な感じがしますね。現実的じゃない感じ。とても好きです。
レンズは何で撮ったんですか~?教えてください!!
  1. 2011/02/10(木) 21:36:10 |
  2. URL |
  3. ナコ #-
  4. [ 編集]

◆ナコさんへ

>ここCMとかで使われてますよね。前から気になってました!!

麦焼酎の二階堂のCMですよねー。
そのCMで使われたのは、熊本県宇土市住吉町の長部田海床路っていうところらしいです。
http://www.nikaido-shuzo.co.jp/cm/2008/index.html

ナコさんが好みそうな風景だと思ってました。
ドライブがてらいかがですか~  (^o^)丿

レンズは35mm換算で200~300mmあれば充分です。
ナコさんのカメラなら200mmあたりのレンズですね ♪






  1. 2011/02/10(木) 21:51:45 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

こんばんわ。
オホホー、行ってこられたのですね(^O^)/
よくこの場所たどり着きましたね。
面白い景色ですよねー。
富士山は見えました?

ボクは土曜日に、今年初の工場ロケに君津に行く予定です。天気は。。。?
今は、天候を選べる状況ではないため、雪だろうが雨だろうが、決行です!^^;
  1. 2011/02/10(木) 23:24:42 |
  2. URL |
  3. fukuseuke #rfUKsBvE
  4. [ 編集]

◆fukusukeさんへ

fukusukeさんの地図情報で難なく辿り着けました。
ありがとうございます  (^o^)丿

ここはのどかで良い場所ですよねー。
また行きたいです!!

>雪だろうが雨だろうが、決行です!
天気予報では北の風 やや強く くもり 時々 雪か雨
波 1メートル 後 1.5メートルだそうです。
晴天にはほど遠い予報ですね・・・・。
でもそんな中でも撮れる写真もあると思うので、頑張ってください!!
  1. 2011/02/10(木) 23:53:21 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

あざやかな反射ですね。
干潟ってなんか惹かれるんですよね。何かいろいろと住んでいそうで^^

  1. 2011/02/11(金) 14:28:21 |
  2. URL |
  3. mos #g3u9dyfc
  4. [ 編集]

◆mosさんへ

海は逆光で撮るとキラキラして綺麗ですね。
浅瀬なので波が細かく、反射も繊細な感じで良い具合でした。

干潟ではアサリとかハマグリとか美味しいものがいっぱい獲れますよね~ ♪
 
  1. 2011/02/11(金) 18:55:29 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

うわぁ~♪♪
こんなところに行ってみたい♪と思わせるほどいいお写真ばかりですね^^
海に電柱、面白~い♪
またkazu_hiroさんの切り撮り方が毎回、本当に勉強になります^^/
海のきらきらの雰囲気と、4枚目の遠近いいですねぇ~^^
  1. 2011/02/13(日) 15:39:55 |
  2. URL |
  3. ChocoLatte #amXlFcx2
  4. [ 編集]

◆ChocoLatteさんへ

海に建ち並ぶ電柱、不思議な光景ですよね。
イメージ的には海と電柱という相容れないもの同士の対比が強いような気がしてましたが、実際に見てみると意外にも馴染んであまり違和感を感じませんでした。
なぜでしょうね??

>海のきらきらの雰囲気と、4枚目の遠近いいですねぇ~^^
ありがとうございます。
海って漠然として遠近感がつけにくいですが、こうやって電柱が並んでると、リズミカルで面白い効果ができました ♪

ChocoLatteさんはこの手の景色がお好みでしょうか?
電柱とは関係ないですが、面白い風景が北海道にあります。
http://blogs.dion.ne.jp/kazu_hiro/archives/7407401.html
ご存じでしたか??
もし行ったことがないなら行ってみて下さい  (^o^)丿
 
  1. 2011/02/13(日) 21:21:27 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

教えて下さった場所はわりと遠いため、まだいったことがありません^^
今年、ぜひいってみたいと思います♪
こういうロケーション、好きですね~

情報いただきありがとうございました^^
  1. 2011/02/16(水) 00:01:12 |
  2. URL |
  3. ChocoLatte #amXlFcx2
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
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 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
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◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
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室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
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乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
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 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
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最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
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 第2速 2.324
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 第4速 1.271
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