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永代橋へGo!!

11月の6日に永代橋を撮りに行ってきました。
ライトアップが綺麗ということで以前から行きたかった場所の一つですが、交通の便が悪いのでなかなか行く気になれませんでした。
でもこの日、一念発起して出かけました。
電車を乗り継ぎ、最寄り駅の茅場町《MAP》からてくてく歩きます。
永代橋《MAP》までは900mくらいでした。
時間にして15分かからなかったです。


10_1106_永代橋→新橋_001

茅場町からちょっと歩き出したところにある第2井上ビル《MAP》。
古い建物でちょっと存在感がありました。
赤いミニがとてもよく似合ってました。
この建物は昭和2年(1927年)竣工で、昭和20年代から40年代にセーラー万年筆が本社として使ってたそうです。


10_1106_永代橋→新橋_002

永代橋の手前で交差する道路にて。
空気がオレンジ色に輝いてました。
何でもない街並みですが、こういう瞬間は面白いですね。


10_1106_永代橋→新橋_003

永代橋からはスカイツリーが見えました。
まだ500mに届いてない頃ですが、背が高いのでどこからでも見えるんですね。
今度はコレを見に行きたいです。


10_1106_永代橋→新橋_004

日没時刻の4時42分を過ぎました。
見頃まではまだ間があります。
橋の袂をウロチョロして撮影ポイントを探します。
この角度は背後のビルが邪魔であまり良くないですね。
探索の結果、背景にビルが入らない角度は無いということが判明。
背景の空の色の染まりかたも考慮しないといけないので、基本的には東寄りから西方向を見ることで場所を選定しました。


10_1106_永代橋→新橋_005

ちょっと迷いましたが今回の撮影ポイントはココ《MAP》にしました。
自転車が通りかかるのを待ってシャッターを切りました。
もちろん三脚使用です。
広角域で撮ってるのでアーチが歪んでちょっと面白いラインになりました。
見頃まではもう少しですね。


日没から夜景の見頃までは意外に時間があるもの。
この待ち時間は手持ちぶさたなような待ち遠しいようなちょっと言葉では言えない気分です。


10_1106_永代橋→新橋_006

そして5時過ぎ。
ベストタイムを迎えました (^o^)
手前2本の柱のライトが球切れしてるのが気になりましたが、背景の空やアーチの画面配分を工夫した結果これに落ち着きました。


10_1106_永代橋→新橋_007

夜景の見頃はホントにあっという間に来て速やかに終わってしまいます。
今度は場所を変えて空の分量を少なくしました。
波に反射するブルーが綺麗です。
波紋を写し取るためにシャッター速度はやや速めにしてます。


そろそろ引き上げ時です。
次は場所を変えて新橋まで行くことにしてます。
その話は次回!!


10_1106_永代橋→新橋_008

引き上げ際にもう一枚。
無数に打たれたリベットがまるで何かの紋様のように見えます。
今はこういうリベット打ちの橋梁など無いのでツルッとして小綺麗ですが、その分味わいは薄まってるように思います。
この永代橋は大正15年(1926年)竣工。
もう84年が経過してます。
手入れしつつ末永く使って欲しいですね ♪


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テーマ:写真日記 - ジャンル:写真

  1. 2010/12/09(木) 19:10:07|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:11

<<両毛バルーンフェスタ | ホーム | 猫カフェにて>>

コメント

東京の夕景、夜景いいですねー。
大阪の夜景とは違った落ち着きが感じられます。
橋の写真の露出、さすがですね^^
ぽち☆
  1. 2010/12/09(木) 21:23:43 |
  2. URL |
  3. mos #g3u9dyfc
  4. [ 編集]

一枚目の写真、自販機とチャリがなかったら
日本とは思えないですね!!カッコイイです!
こういうライトアップされてきれいな場所が
こっちにもあればいいのですが・・・
  1. 2010/12/09(木) 22:07:40 |
  2. URL |
  3. kent_225 #8w8Th2ek
  4. [ 編集]

◆mosさんへ

大阪って今まで行ったことがないのですが、大阪の夜景も撮ってみたいです。
大阪も歴史の古い街ですから色々と被写体があるのでは。

>大阪の夜景とは違った落ち着きが感じられます。
そんなもんですかねー?
地元にいると却って分かりづらいですね。
東京も猥雑な部分は多いですよ。
次回の写真を見れば分かりますよん (^o^)
  1. 2010/12/09(木) 22:07:51 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

◆kentさんへ

>自販機とチャリがなかったら日本とは思えないですね!!
考えてみるとこういう形のママチャリって日本独自かも?
自販機が異様に多いのも日本だけですよね。
ヨーロッパとか自販機全く無いですもんね~。

>こういうライトアップされてきれいな場所がこっちにもあればいいのですが・・・
ライトアップされたkent邸というのはいかがでしょう (笑)
  1. 2010/12/09(木) 23:04:49 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

突然の訪問、失礼いたします。
とても洗練された構図・・・

工場や飛行機の写真も良かったです。
  1. 2010/12/10(金) 07:07:56 |
  2. URL |
  3. マーブル #-
  4. [ 編集]

◆マーブルさんへ

気に入ってもらえたようで嬉しいです ♪
構図を決める作業は大変ですが面白いひとときです。
またお越し下さい (^o^)
  1. 2010/12/10(金) 21:00:07 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

永大橋行ってらしたんですね^^
5D MarkⅡにレンズ、3脚を持ってだと、かなりの重量ですね。
おつかれさまでした。

>何でもない街並みですが、こういう瞬間は面白いですね。

すごく惹かれた1枚です!
何でもない街並みを上手に撮れる。
たくさんある目標の中のひとつです。
(目標はたくさんあるんですけどね~^^;)
精進します!(笑

どの永大橋も力強い男性らしい写真ですね。
  1. 2010/12/11(土) 10:13:48 |
  2. URL |
  3. momo #-
  4. [ 編集]

◆momoさんへ

momoさんに早く行きなさいッと叱られたので行ってきました (笑)
以前から行きたいとは思ってたところで後押ししてくれたおかげです ♪

>5D MarkⅡにレンズ、3脚を持ってだと、かなりの重量ですね。
全部で4~5kgってとこですかね?
三脚はカーボンの小型を使ってるのでさほど重くはないですよ。
とはいえこの後で新橋まで歩いたので少々疲れました。

>すごく惹かれた1枚です!
ありがとうございます  (^o^)丿
横断歩道を渡りながらオッと思ってとっさに撮った一枚です。
目標があることは良いことですね!
ボクは今のところ目標めいたものは無い状態です。
何でも屋なので目標が定めづらいんですよねー。
でも上達のためには目標があった方が良いと思うので近々見直してみようと思ってます。
momoさんも頑張ってください!!

>どの永大橋も力強い男性らしい写真ですね。
オトコらしいですか??
自分では分かりませ~ん (笑)

ところでナコさんから情報をもらった熱気球大会ですが、どうも今日明日と渡良瀬遊水地で大会があるようです。
場所は運動公園っぽいです。
http://www.mapion.co.jp/m/36.2549969444444_139.658365555556_7/
開始時刻は6時半から7時頃だと予想してます。
情報源によっては来週末だっていうことも書いてあり、どれが正しいのか分かりません。
まあダメ元で行ってみようと思ってます。
  1. 2010/12/11(土) 12:32:14 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

こんばんわ。
綺麗なブルーですねー。
どれも水が滲んで色濃くなった様なしっとりとした鮮やかさを感じます。
って、例えが変か!?
  1. 2010/12/11(土) 21:48:02 |
  2. URL |
  3. fukuseuke #rfUKsBvE
  4. [ 編集]

1枚目のお写真、外国の街並みみたいですね♪
ビルも赤い車も、と思ったら、「asahi」「calpis」の文字・・・
これがなかったらなぁー
自販機は便利ですけど、景観のイメージにあわなくて困ることがよくあります

2枚目も、なんでもない景色ですけど、光がステキでとても印象的ですね♪

撮影目的だったという夜の永大橋、6枚目がいいですね!
橋野向こうに光がクロスしているのが、ポイントになっていてステキです
  1. 2010/12/12(日) 00:34:59 |
  2. URL |
  3. さくらねこ #ZPZjd2Zs
  4. [ 編集]

◆fukuseukeさんへ

>って、例えが変か!?
はい、変です
・・・・・・・・・・・・・・・・と思いつつも言いたいことは分かります (笑)

彩度を上げすぎると嫌みになるし、背景の鮮やかさも生かしたいし・・・とかなり気にしつつ調整を行いました。

この橋はいいですよ。
お勧めです  (^o^)丿


◆さくらねこさんへ

>これがなかったらなぁー
これがあるから日本の風景だと思ったので敢えて外さずに撮りました  (^o^)
毒々しい自販機といかにもママチャリ。
これぞ日本の原風景です!!
って、病気ですかね~ (笑)

>橋野向こうに光がクロスしているのが、ポイントになっていてステキです
さすがにマニアックなところに目をつけますね~。
普通の人では気がつきませんよ!!
ボク自身も気がつきませんでした (笑)
通りを走るクルマの光跡は気にしてましたが・・・。
立ち位置をちょっとずつ移動しながら色々なアングルを試し、結果としてこの一枚に辿り着きました。
  1. 2010/12/12(日) 13:22:49 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
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乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
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駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
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 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
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