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500円玉貯金 ♪

500円玉貯金をしてます。
毎日家に帰ったら財布に入ってる500円玉を貯金箱に入れるという単純なルールです。


10_0814_500円玉貯金_001

貯金箱に使ってるのはインスタントコーヒー”ブレンディ”の瓶。
ただ今3~4分目くらい。


10_0814_500円玉貯金_002

数えたら5万5千円でした。
瓶の口まで一杯になると13万円くらいになります。


満杯になったら銀行のATMから入金。
貯めたお金はカメラやバイク装備など趣味の用品を買うのに使うことにしてます。
気軽ですし、貯まっていくのが目に見えるのが励みになります ♪


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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2010/10/08(金) 19:57:55|
  2. その他
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:10

<<競馬場へGo!! | ホーム | 多摩川の曼珠沙華>>

コメント

ATMでは・・・

モノクロが銀貨の渋さをひきたてていて、いい味だしてますね~
2枚目が気に入りました

>瓶の口まで一杯になると13万円くらいになります
というとこは、約260枚ですよね
ATMで一度に260枚入るかな?
既にどのくらい硬貨がそのATMに入っているかによりますが、満杯になってしまい入らないかも・・・
どっと返却されてくると受け取るのが大変ですし
機械がとまってしまったりしたら、対応してもらうまで時間かかるでしょうから
念のため何回かに分けて入れたほうがよいと思いますよ
  1. 2010/10/09(土) 09:57:13 |
  2. URL |
  3. さくらねこ #ZPZjd2Zs
  4. [ 編集]

それで5万もあるんだ~^m^

彼岸花の写真見させていただきました。
今年はモノクロで撮ったんですね。
毎年違った角度から撮られてて参考になります。
でも多摩川の彼岸花の写真が私は一番好きかな♪
  1. 2010/10/09(土) 10:22:03 |
  2. URL |
  3. ナコ #-
  4. [ 編集]

◆さくらねこさんへ

>2枚目が気に入りました
ありがとうございます。
個人的には札束の方が気に入りますが (笑)

500円玉貯金は意外に効果がありますよ。
試してみて下さい。
旅行資金とかに良いかも ♪

>ATMで一度に260枚入るかな?
たしか100枚くらいが限度だったと思います。
3回くらいに分けて入れないと。
ご指摘ありがとうございます  (^o^)丿


◆ナコさんへ

>それで5万もあるんだ~^m^
意外ですよね~。
500円玉貯金は意外に効果があるのでナコさんも試してみては?
ザクザク貯まった硬貨をATMにジャラジャラ放り込むのが快感ですよ (笑)

曼珠沙華を撮るようになって3年ほど経ちますが、とりあえず毎回違った仕上にしてます。
カラーで仕上げるかモノクロにするかで写真の撮り方が多少違ってきます。
勉強になるのでナコさんもいろいろチャレンジしてみてください  (^o^)丿
 
  1. 2010/10/09(土) 12:29:47 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

こんにちわ。
ボクもやってましたが、小銭欲しさに途中で使ってしまいます。。。

また始めよう!(*^^)v
  1. 2010/10/10(日) 17:45:39 |
  2. URL |
  3. fukuseuke #rfUKsBvE
  4. [ 編集]

みなさん同じようなことしていますね。

私の場合、財布に溜まった小銭をウィスキーの入っていたケースに溜めています。
1円から500円玉まで全て入れてます。

あっという間に溜まります。
10月下旬発売の新しいデジ一眼でも買おうかな?
  1. 2010/10/10(日) 21:54:22 |
  2. URL |
  3. さとう #mdgUF9TI
  4. [ 編集]

◆fukuseukeさんへ

>小銭欲しさに途中で使ってしまいます。。。
ありがちですね (笑)
いったん貯金箱に入れたらもう無いモノと考えましょう!
それでもダメなら鍵付きの貯金箱にするかですねー。


◆さとうさんへ

ウイスキーの箱なら相当貯まりそうですね。
ぜひデジ一眼買っちゃってください ♪
 
  1. 2010/10/10(日) 22:05:57 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

なるほど…。
でも、財布から毎日500円減って行くのは
切なくないですか??(^^)

僕もお金を貯めるの、嫌いじゃありません。
(僕の場合は月々の小遣いですが…)
  1. 2010/10/11(月) 23:41:03 |
  2. URL |
  3. これくたあ #uEXqy11M
  4. [ 編集]

◆これくたあさんへ

>財布から毎日500円減って行くのは切なくないですか??(^^)
この辺りの反応に個性がでますね。
一時的にお隠れになってても、時が来たら大きくなって帰ってくると思うと切ないとは思いませんよ  (^o^)
日々お小遣いで生計を立ててるパパだと切ない感じがするのかもですねー。

 
  1. 2010/10/11(月) 23:58:56 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

おはようございます。

500円貯金いいですね!
10月に入ってから、タバコをやめて500円貯金しようかなと、日々葛藤しております(笑
満杯になったら色々買えますね♪
  1. 2010/10/13(水) 05:43:58 |
  2. URL |
  3. hideki003 #-
  4. [ 編集]

◆hidekiさんへ

>日々葛藤しております(笑
葛藤・・・・(笑)
ボクはもう禁煙に向けて動いてますよ。
一日1箱だったのを半分以下に減らしてます。
でもゼロにするのは相当大変そうです。

景気を良くするためにガンガン貯金してバシバシ使いましょう!
  1. 2010/10/13(水) 18:44:20 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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