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ブツ撮りの日々・・・・トマト

先日の記事に書いたように、ここのところほとんど毎日のようにブツ撮りをしてます。
そしてつい昨日には写真用の照明器具と銀レフ板まで購入してしまいました。
かなり本格化してます。道具だけは (^o^;)


夏野菜の代表格といえばやっぱりトマトですよね!!
4つで250円くらいでした。
猛暑の影響でかなり値段が高いような気がしますね。


10_0816_トマト_001

背景は白いタオル。
霧吹きでわざとらしく水滴をつけて撮りました。
水滴をつけるのは新鮮さを演出する意味もありますが、ピントのメリハリを強調する役割もあります。
水滴がついてないと何もないところにピントを合わせることになり、実はピントは合ってるんだけど合ってるかどうか分からないというぼやけた印象になってしまいます。
水滴があるとピントが合ってる感が出ますよね  (^o^)丿


パックになってるせいで葉っぱの部分がベタッと寝てしまってるので、しばらく水に漬けてから葉っぱを起こすという地道な演出もしてます。


例の顔面麻痺で口がうまく動かないので、食べるときは3cm角くらいに小さく切り、バジリコと塩をかけて食べます。
爽やかな酸味で食べるとしばらくは涼しくなります。


今後、続々とブツ撮り写真が続きますがご容赦下さい m(_ _)m


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テーマ:写真日記 - ジャンル:写真

  1. 2010/08/26(木) 19:44:35|
  2. ブツ撮り
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6

<<ブツ撮りの日々・・・・アスパラガス | ホーム | 円の面積はなぜ半径×半径×πなのか?>>

コメント

気候のせいで、最近の野菜はみんな貧弱ですよね。
今日買ってきたトマトはこんな赤くなかったですよー。
ブツ撮りってなんだかプロっぽいですね!!
この際副業でネットで写真売っちゃえばどうですか~?
  1. 2010/08/27(金) 09:38:53 |
  2. URL |
  3. ナコ #-
  4. [ 編集]

◆ナコさんへ

日によって色が違いますよね。
産地が違うからかも?
高いので驚いたのがカボチャ。
1/4で400円とかしてます。
高くて買えませ~ん (+。+)

>ブツ撮りってなんだかプロっぽいですね!!
意気込みだけはそれっぽいですが、まだまだ未熟です。
世の中には信じられないくらい上手い人がいますからねー。
そういう写真を真似しながら上達して行きたいと思ってます。

>この際副業でネットで写真売っちゃえばどうですか~?
もう始めてますよ (^o^)
今はまだ様子見の段階ですが、そのうち記事にしますね。
  1. 2010/08/27(金) 11:51:40 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

うまそうに撮れてますね~。
こんな写真を看板にすれば、うちのトマトももっと売れるようになるかも・・・。

今夏は暑すぎて野菜も熱中症です!
  1. 2010/08/27(金) 19:20:54 |
  2. URL |
  3. アツシ #-
  4. [ 編集]

◆アツシさんへ

明るく健康的な感じに撮ってみました。
美味しそうに見えたのならありがたいです  (^o^)丿

あまりの暑さに野菜も参ってるようですね。
お米も暑いと不作になるそうですし・・・。
今年の暑さはほんと異常です。
こんなに連日バタバタ人が死んでいく夏って今までなかったような?
お互い気をつけましょう!!
  1. 2010/08/27(金) 19:29:10 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

nameがmomoになっていますが、まろんかぁさんです。(URLは最近始めた写真用のURLです)

みずみずしくて塩をかけてかぶりつきたくなっちゃうトマトですね!!
水滴を付ける事でピントが合ってる感になる効果があるんですね。
勉強になります。

照明器具と銀レフ板はどんな物を買ったんですか?
  1. 2010/08/28(土) 09:16:41 |
  2. URL |
  3. momo #-
  4. [ 編集]

◆まろんかぁさんへ

写真用にもう一つブログを持ってるんですね。
全然雰囲気が違って面白いです。

>みずみずしくて塩をかけてかぶりつきたくなっちゃうトマトですね!!
やっぱりトマトには塩ですよね!!
子供の頃は砂糖をたっぷりかけて食べることもしてましたが、今は塩です!!
それもアジシオでなくてはなりません (笑)

>照明器具と銀レフ板はどんな物を買ったんですか?
ランプは岩崎電気のアイランプ ハニーソフト (超散光形 200W形) PSR200Wです。
http://www.biccamera.com/bicbic/app/w?SCREEN_ID=bw011100&ActionType=bw011100_01&PRODUCT_ID=0010132994

ランプホルダーはミラノ産業のフレキクリップ。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001000460994/index.html

銀レフ板はアイピーエスのレフバンα B5サイズ 銀タイプ。
http://item.rakuten.co.jp/ips21/refuban-b5/

すべてヨドバシカメラの店頭で買いました。
価格は7000円弱くらいでした。
ランプホルダーが一番高かったです。ショボイ作りなのに・・・・。
ランプは色温度が3200Kなのでそれにホワイトバランスを合わせると忠実な色が再現されます。

小物を綺麗に撮るにはやはりそれなりの装備が必要そうです。
今までは蛍光灯ランプと白い下敷きでなんとか撮ってましたが、これらの装備を使うと全然違います!!
ちょっと高いですがお勧めです ♪
  1. 2010/08/28(土) 11:20:04 |
  2. URL |
  3. kazu_hiro #mB.BT9Ic
  4. [ 編集]

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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