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上野・谷中散歩・・・・その2

前回の続き《記事》です。


上野の国立科学博物館を出たあとは徒歩でブラブラと谷中方面に向かいました。
次の獲物は根津神社。
ネコがいるとのことだったのと、比較的規模の大きい立派な神社っぽいので見てみたくなりました。
上野から根津神社までは約2kmの道のりです。
猛暑でクラクラしそうなくらいの街中を我慢で歩き通しました。


10_0722_国立科学博物館・谷中_006

根津神社の近くにて。
かなり怪しいカフェ《MAP》。
殴り書きの看板の異様ですが、まず目に付くのが由美かおるの懐かしいホーロー看板。
由美かおるって昔から年齢不詳っぽいですが、1950年生まれだそうですよ。
ところでこのカフェのお店の名前は?
よく読めば書いてあります。


一旦根津神社の北側に出てしまいましたが、本来の参道は南口《MAP》。
なので南側に回り込み、鳥居をくぐって中に入りました。


10_0722_国立科学博物館・谷中_007

入ってすぐの左手に鳥居のトンネルがありました。
プチ京都伏見稲荷っぽいですね。
この鳥居は背が低く、身長175cmくらいの身長があったら頭に当たりそうなくらいです。


10_0722_国立科学博物館・谷中_008

根津神社本殿。
立派らしいってことは効いてましたが、想像以上でした。
キンキラキンです (≧▽≦)!!


根津神社にはネコは一匹もいませんでした。
あまりに暑いのでどこかに隠れてるのかも?
神社は緑が多いので過ごしやすいと思ってましたがアテが外れました。
そこで次は谷中に向こうことに。
谷中といってもこの前行った谷中銀座界隈《関連記事》ではなく、谷中霊園を目指すことにしました。
ネコスポットとしてここはかなり有名っぽいです。


10_0722_国立科学博物館・谷中_009

・・・・と、その前に喫茶店《MAP》で一休み。
店内は禁煙なのでしばらく店内で涼をとったあとは外のテラスでコーヒーをゆっくり楽しみました。
夕方近くになって風が吹いてきて暑さが和らいできました。


10_0722_国立科学博物館・谷中_010

喫茶店の目の前にあるこのお店。
何のお店なのか分かりますか??
看板をよく見ると『タスケバブ (ライスにナスとトマトの煮込みのせ ナン付)』と書いてあるので、レストランっぽいですが、店頭には色々な雑貨が置かれていてよく分からないお店になっちゃってます。
この界隈にはこういう怪しい店が多くて楽しいですね。


次回は谷中霊園からお伝えします。


つづく!!



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ところで、顔面神経麻痺の方ですが、毎日薬を飲んでますが症状は変わらずです。
すぐに効くわけではないことは分かっていてももどかしいものです。
上司と相談して昨日から休みに入ってます。
せっかくの休みにどこにも行けないのは悔しいものですね (+。+)


 

テーマ:写真日記 - ジャンル:写真

  1. 2010/08/05(木) 19:39:11|
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■バイク
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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