六 輪 生 活

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絶不調・・・・御礼

例の顔面神経麻痺事件に罹ってから5日が経ちました。
→ 絶不調
→ 絶不調・・・・その後

コメント下さった方々へお礼が言いたくてこの記事を書いてます。
色々な励ましの言葉をいただき、ありがとうございます。
とても励みになりました。

今日はとりあえず出社したのですが、午後になると左目がヒリヒリしてとても我慢できないくらいの痛みに。
今週末から始まる夏休みの前3日間は時間短縮で勤務しようと思ってましたが、無理そうです。
なので明日から思い切って休みに入ろうかと思ってます。
せっかくの休みなので九州に帰省しようとホテルの予約などをしてましたが、全てキャンセルしました。
残念ですがしかたありません。

治療薬のステロイド剤を飲むと少しだけ効くような気がしますが、気のせいかも?っていうくらい微妙なものです。
痛覚はあるし、聴覚にも問題なし。顎は動きます。
左目を閉じることと、唇の左半分だけ動かないというピンポイントな病気です。
完治までどのくらいかかるのか分かりませんが気長に治すしかありません。
ネットで調べると2~3ヶ月とか半年とか色々な情報があって個人差が大きいようです。

この病気の辛いところは外出できないってこと。
外に出れないので写真が撮れないし、クルマやバイクも無理。
お出かけマニアのボクとしてはこれは苦痛そのもの。
でも我慢するしかないですよね。
屋内でできる楽しみを見つけなくては・・・・。
治ったら記念におニューのレンズでも買おうかと思ってます。

ここ数ヶ月は更新が滞るかもしれませんが、合間を見つけては記事をアップしていきたいと思ってます。
応援よろしくお願いします m(_ _)m


 
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  1. 2010/08/03(火) 23:56:20|
  2. ラムジー・ハント症候群闘病記
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3

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コメント

屋内の楽しみ。。。
これを気に猫ちゃんでも飼うってのはどうでしょう~^m^
  1. 2010/08/04(水) 09:13:11 |
  2. URL |
  3. ナコ #-
  4. [ 編集]

おひさしぶりです。ひさしぶり過ぎて誰だっけ??と思われてないか心配ですが、顔面神経麻痺のほうが心配です!

自分も念願の一眼レフを手に入れ(と言ってもペンタの普及機ですが)、あーじゃないこーじゃないしながら写真撮ってます。kazu_hiroさんのような写真を撮れるようになるには、美的センスの乏しい自分だとなかなか時間がかかると思いますが、飽きずに続けたいと思います。
あ、激励のつもりが近況報告になってしまいました・・・。

室内の楽しみ。う~ん、何だろう??
  1. 2010/08/04(水) 12:21:49 |
  2. URL |
  3. アツシ #-
  4. [ 編集]

ストレスって怖い病気ですって思います。
私も散々コイツにやられています。

外に出かけられない苦しみが、
さらにストレスの原因になっていくこともあるのでは?

室内で出来る楽しみか
毎日、窓から変り行く毎日を写真にするなんてどうでしょうか?
こればっかりは、
家に居ないと出来ませんからね。

あ~早く完治しますように 。
  1. 2010/08/05(木) 08:48:19 |
  2. URL |
  3. さとう #mdgUF9TI
  4. [ 編集]

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Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
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  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
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 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
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 Tokina AT-X124 Pro F4
  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
  2008.04~
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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