六 輪 生 活

街歩きとバイクとクルマが好きです

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寄居散歩・・・・その5

前回の続きです。


そろそろ疲れてきました。
最近は一日撮り終わったらコンビニか喫茶店でコーヒーで一服するのが習慣になっています。
もうちょっとでコーヒータイムですね。



14_0518_寄居ドライブ_018



14_0518_寄居ドライブ_019



14_0518_寄居ドライブ_020


この野原医院で探索は終わりです。
すぐ近くのセブン-イレブンでコーヒータイム。
最近はコンビニでレギュラーコーヒーが飲めるのがいいですね。
あまり美味しくはありませんが・・
椅子などありませんので立ち飲みです。


本当はちゃんとした喫茶店で落ち着きたいところですが、こういう街ではほとんどありません。
無いのが普通です。
寄居には1軒だけ喫茶店があるのですが、この日は休業してました。
それとも営業時間外だったかも。


続きます。




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唐突ですが、忍者を見ました。


京王線の◯◯駅。

彼は階段を尋常でない速度で駆け下りてきました。

ぎりぎりで一旦ドアが閉まったため異常な足さばきで急ブレーキ。

しかし再びドアが開いた瞬間、ブレーキをかけたその反動を活かし驚異の跳躍力で飛び乗りました。

左脚でジャンプしながら空中で半身をひねりつつドアを開けてくれた車掌さんに片手を上げて挨拶し、右脚で着地したときには身体は正面を向いておりました。

しかも笑顔で。
しかもオッサン。

全てが一瞬のことでした。



 
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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/30(土) 11:16:27|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

古代の花・・・・その1

寄居の途中ですが、ちょっと寄り道します。


毎年通っている古河総合公園の古代蓮です。
ちょっと用事があってなかなか行けなかったのですが、見頃を過ぎたとの情報により尻に火が付いて行ってきました。
早朝にクルマで、です。


現場には8時過ぎに到着。
明け方まで雨が降っており、薄く曇っています。
タイミングはベスト。
カラカラに乾いた蓮など撮りたくないですし。


現場は猛烈な湿気に満ちていました。
気温が朝っぱらから高い上に水面と地面から蒸発した水分があたりを包み込んでいます。
完全にサウナ状態。
息をするのがきついです。



で、本題です。



14_0720古河総合公園の古代蓮_001



14_0720古河総合公園の古代蓮_002



14_0720古河総合公園の古代蓮_003



14_0720古河総合公園の古代蓮_005


何度も通って毎年似たような写真では悲しいので、今年は広角系。
16-24mmも持って行きましたが、これはさすがに難しい。
3枚目だけは16mmで、ほかは24-105mmを多用。


数枚撮ったところですでに汗だく。
目に汗が入るのが困ります。
自分の経験では体力勝負なのはこの蓮とヒマワリです。


体力を消耗すると構図を練ったりする気力と根気が失われます。
体力がない分、スピード勝負ということになります。


続きます。


 

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暑いです。


これだけ毎年熱中症で死者が出てるのにエアコンメーカーはなにをしているのでしょうか。
十年一日のごとくのどでかいエアコンばかり作っていてはダメです。
『着るエアコン』を開発すべきです。


・・・・と思ったらJAXAがやってくれました。

JAXAブランドの水冷式冷却ベスト_01

『宇宙服技術を応用したJAXAブランドの水冷式冷却ベスト、1000着限定で5月30日発売。価格は6万円』
だそうです。
欲しい!!


さすがに6万円は高いので、もっと気軽に、Tシャツ型のアイスノンとかもありではないでしょうか。
パンツ型アイスノンもありえますね。
靴下型もよろしくお願いします。
バカ売れすると思うのですが?



 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/25(月) 17:44:09|
  2. 風景写真
  3. | コメント:0

寄居散歩・・・・その4

前回の続きです。


ところで東京では今日また雨が降るそうです。
週末になると降りやがります。
土曜日に雨が降るパターンが多いような気がしてましたが、調べてみると確かにそうでした。
6月以降の土曜日の雨の確率は50%に達しております・・・・
ついでに日曜日は、6月以降終日晴だったのは2日しかありません。
土日に人生を賭けてる人間にとってこれは由々しき事態です。

ちなみに僕が生まれた日は終日快晴だったようです。

過去の天気はこちらから調べられます。 → goo天気




で、寄居の続きです。

今日は各写真コメント無しで。


14_0518_寄居ドライブ_013



14_0518_寄居ドライブ_014



14_0518_寄居ドライブ_015



14_0518_寄居ドライブ_016



14_0518_寄居ドライブ_017



続きます。




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今朝5時半ごろ。
夏を一瞬忘れる空でした。

14_0823朝


このあと午後は雨が降りやがるそうです。
せっかくの土曜日になんということをしてくれやがるのでしょうか。
太陽の神様は天照大御神ですが、伊勢神宮での贅沢な暮らしに慣れきって、弛みやがってるのではないでしょうか。
禅寺に異動で座禅でもさせて精神を叩きなおしやがったら良いのです。

ちなみに雨の神様は淤加美神とかいいやがるそうです。
こいつはサハラ砂漠とかに異動させて精神を叩きなおしやがったら良いのです。

 


 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/23(土) 08:05:23|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:0

寄居散歩・・・・その3

前回の続きです。


夏休みが終わった途端に晴れやがってますね・・・・・。


で、寄居の続きです。



14_0518_寄居ドライブ_009

植木と屋根で包まれて心地よい閉鎖感とスケール感があります。
戸の桟の割付けもそれに貢献してます。
世の中では開放感すなわち良いことかのように思われてるように感じますが、一方の『閉鎖感』と共存してこそなのかもしれません。



14_0518_寄居ドライブ_010

スマホで懺悔ができるアプリがあるそうです。
Confession: A Roman Catholic App
まさに神をも恐れぬアプリです。
悔い改めなければなりません。



14_0518_寄居ドライブ_011

何の記念撮影なのでしょうかw



14_0518_寄居ドライブ_012

このあとは腕立て伏せをしてました。
腕立て伏せをしなければならない職業というのは消防署と自衛隊くらいですかね?




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天候不順でひどい夏休みでした。
9連休で5日間雨でした。

だれか気象コントロール装置を作るべきです。

晴れがほしい人には晴れを売る
雨が降って欲しい人には雨を売る

ボロ儲けができると思うのですが。




マニア向けに竜巻とか落雷などのサービスもありえるでしょう。


『自宅へ竜巻一本!』
『まいどありがとうございます。 では5分後に差し向けますのでご住所をお願いします』


『ムカつく上司の家へ落雷一本!』
『まいどありがとうございます。 では5分後に差し向けます。 いまなら+1000円で酸性雨などもありますが』
『あ、それも』

 
 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/19(火) 19:24:38|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:4

寄居散歩・・・・その2

前回の続きです。


気持よく晴れております。
影が濃くなって写真的には難しいのですが、やはり晴れでないと出ないものがあります。


14_0518_寄居ドライブ_007

14_0518_寄居ドライブ_008




14_0518_寄居ドライブ_006

運転歴20年ですが、子供が飛び出してきたのを見たことがありません。
飛び出してくるのはジジババばかりです。
相手を間違えております。


14_0518_寄居ドライブ_005

かねてから自宅に貼ってほしいと思ってるのですが、まだ来ません。
呼べば来るのでしょうかw




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看板つながりですが、パト看板というのがありますね。
夜に走っててギョッとするやつ。
あれを作ってる会社があるのです。
株式会社カワスミ

騙されたと気が付き、コノヤローと思うのですが、でも騙された自分に嫌悪感を感じてしまいます。


種類は何タイプかあります。
値段を見てびっくり!!
想像と一ケタ違います。


こんなものも作ってるそうです。
『反射ズボン パンピカ』、『光るジャケット』
”夜の散歩などもオシャレにキメたい方に!” ・・・だそうですwww
 


 





テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/14(木) 13:59:43|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:4

寄居散歩・・・・その1

台風一過で暑くなるそうです。
っていうか実際朝8時段階で部屋の温度は30度。
たまらずクーラーを付けました。

ところで、寄居です。 《MAP
ここは好きな街の一つで、以前一回電車で行ったことがあり、再訪です。
今度はクルマにしました。



14_0518_寄居ドライブ_001



14_0518_寄居ドライブ_002



14_0518_寄居ドライブ_003



14_0518_寄居ドライブ_004



撮影はEOS M2。
気に入ってます。
タッチシャッターが便利です。
肩にかけてて画面に腕が触れたりすると勝手にシャッターが切れてしまう問題がありますが・・・


今回は写真が多いので5から6回シリーズになります。



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せっかくの夏休みだというのに台風第11号 (ハーロン)が大暴れしました。
明後日も雨が降るそうです。
その後も天気は不安定。
なぜ休みになると雨になるのでしょうか。
怒り心頭です。


気象庁は来る来る、来た来たと言うばかり。
来るなら来ないようにするのが君たちの使命です。
猛暑になるというならそれを防ぎ、寒くなるというのならそれを防ぐのが科学技術です。
来る来ると唱えるのはまじない師と変わりません。
怒り心頭です。


さらに最近の広告・・・・・

14_0811詐欺まがい

詐欺まがい。
違法でないのかもしれませんが、だったら何をしてもいいのでしょうか。
何をしてもいいという倫理観の欠如を隠そうともしない厚顔さが気持ちわるいです。


怒り心頭ですっ!!

 
 
  1. 2014/08/11(月) 08:41:09|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

日原集落の景色・・・・その2

前回の続きです。

小学校があったくらいですから街の施設もそれなりの規模があります。
ただし今は使われてないものも多数ありそうです。


14_0517_日原村_柳沢峠ツー_006

奥多摩駅前の奥多摩工業の社宅だそうです。
この暴力的な風景は何でしょう。



14_0517_日原村_柳沢峠ツー_007

これも社宅っぽい作りですが、空き家です。
僻地の集落とはまったく相容れない景色です。



14_0517_日原村_柳沢峠ツー_008

手すりの形を見る限り、さほど古いものではなさそうです。
バブル前くらいまでは使われてたかも?



14_0517_日原村_柳沢峠ツー_005

こんな田舎なのだから、もうすこしそれっぽい作りにすればいいものを、これでは完全に団地です。
いかなる環境であると、団地という形は不変です。
この形が近代の証だったのです。
この形でなければ田舎もんだという思い込みがなされた時代だったのです。



これはこの集落の一部を見ただけに過ぎません。
次に訪れたらはもう少し広く見てみようかと思います。



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今日の読売新聞夕刊の見出し

『折り紙』ロボット開発   写真

見出しを見て、てっきり折り紙を折るロボットだと思いました。
暗すぎます。
1秒で5センチ位で動くそうです。
ヌルすぎます

誰かこれくらい機敏なロボットを開発してくれないですかね?


開発してどうするのか?
そんなことは後から考えればいいのです。

 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/08(金) 19:27:28|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

日原集落の景色・・・・その1

奥多摩駅から10kmほど山道を走ると、忽然と集落が現れます。
それが日原集落 《MAP
それなりのまとまった規模があります。
この状況におそらく驚かない人はいないのではないでしょうか。


こちらの 『 奥多摩町日原観光案内 』 が秀逸です。
山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、また山です。

さらに 『 ライブ画像 』 も一見の価値あり。
山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、山、また山です。

山マニアをうならせる出来ばえとなっておりますww



14_0517_日原村_柳沢峠ツー_003

この雰囲気。
たまりません。
道路沿いの家々は宿場っぽい雰囲気のものも。
この道は日原街道とも言われます。
江戸時代に日原鍾乳洞が発見されたことで山岳信仰の地となったという話もあるようですが、その参拝者を迎え入れたのでしょうか。


14_0517_日原村_柳沢峠ツー_004

小学校の校舎らしき建物。
今は使われてはいないようです。
小学校があるということはそれなりに昔は人が住んでいたのでしょうか。
前回の記事で紹介した奥多摩工業の工場やこの集落のすぐ近くにある大きな採石場に従事する方々が多く住んでいるのかもしれません。
ちょっとわからないのですが・・・


続きます。



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職場の同僚と会話していて富士山の話になり、
富士山 → 世界遺産 → 富岡製糸場 → 生糸 → 繭 → モスラ
と話が繋がりました。

怪獣たちはなぜ東京に上陸するのでしょうか。
福井県だっていいではないですか。 ちなみに福井県がどこにあるのかいまだに白地図では差せませんが
島根県だってOKではないですか。 ところで島根と鳥取の位置関係がいまだに分かりませんが

しかし、春先の襟裳岬に上陸したら、モスラとかゴジラは困ってしまうでしょう。
壊すものが何も無いのです。

これがギャグだと気がつく方はそれなりの年齢の方のはずです。



 
  1. 2014/08/06(水) 19:26:35|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

スタジオ・ジブリ 『ハウルの動かない城』

奥多摩工業の氷川工場です。 《MAP


14_0517_日原村_柳沢峠ツー_001


14_0517_日原村_柳沢峠ツー_002


もはや床面積など誰もわからないでしょう。
工場内で行方不明者が出そうです。




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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/08/04(月) 19:20:35|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

プロフィール

kazu_hiro

Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
 Tokina AT-X124 Pro F4
  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
  2008.04~
 Canon EF28 F1.8
  2010.12~
 Tokina AT-X 16-28 F2.8 PRO FX
  2011.12~
■三脚
 Velbon Neo Carmagne 640
  2006.07~
 Velbon El Carmagne 445
  2008.04~

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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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