六 輪 生 活

街歩きとバイクとクルマが好きです

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前橋散歩・・・・その1

2013年の締めは前橋でした。


13_1230前橋散歩_000

今後、何枚か出していきます。
疲れてるので今日はこれで・・・・


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朝の電車の車内が尋常ではないほどに寒いです。
氷点下まで行かないでしょうけど、5℃は切ってると思います。
あまりの寒さに耐えかねます。
タイツもTシャツも2枚重ねにコートの下にフリース。
これ以上どうしようもないほど着込んでますが・・・・
さらにひざ掛けまでしてます。
いや、本当に冗談抜きで寒いのです。
こんなに着てても新宿駅についたころには体がカチカチになってしまってます。

会社についてから熱を出してしまい、今日は大変でした。
もう少しで極寒期を抜け出るはずですが、それまでに凍死しそうです・・・・



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  1. 2014/01/27(月) 22:21:36|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

亀戸散歩

バタバタしてて更新できませんでしたが、生きてます。大丈夫です。


東京から東というものはどうも苦手意識があって、ほとんど行きません。
しかし。
亀戸あたりの地図を見ると細かい路地があって、悪くなさそうだったので行ってきました。


亀戸の歴史を調べていたら、「亀戸警察官電殺事件」ってのがあったそうです。
大正2年のことで、事件発生の通報があって警察官が駆けつけようとしたところ、犯人が道路に仕掛けた罠にかかり、高圧線で感電死したそうです。
犯人は電燈職人だったそうです。
まさに職人芸としか言いようが。
あ、歴史と関係無いですねw


さらに、「亀戸」と書いて「かめいど」と読むのは難読漢字の一つらしいです。
東京在住だと別に難読とは考えてませんでしたが、確かに難読かも?
「東雲」とか「等々力」っていうのは間違いなく難読だと思われますが。


さらに・・・・・・・・・もういいですよね。




13_1223_亀戸散歩_001


13_1223_亀戸散歩_002


13_1223_亀戸散歩_003


13_1223_亀戸散歩_004


今回はピントが合わず、ほぼ全滅。
ときどきこういうことがあります。
目がかなり悪くなってますのでそのせいでしょうか?
単焦点はほんとうにピント合わせが難しいです。




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ところで、電話がかかってくるのって9割は電車で移動中か食事など手を離せないときです。
普通に席にいるときにかかってくるのって非常に少ないです。
困ります。
しかし、それは僕だけではありません。

トイレに入ると、個室の中でテキパキと電話で話してる人がいるのです。
さほど珍しくはありません。

 「はいっ、なるほど、おっしゃる通りでございますね!!」

 「では◯◯時にそちらにお伺いします!!」

 「はっ、とんでもございません。こちらこそありがとうございます!」

 「では、失礼いたします!!」

たしかに失礼すぎます。
まさか相手はウンコ中の人と話してるとは夢にも思ってないことでしょう。


 


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  1. 2014/01/24(金) 22:51:29|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:4

伊豆 松崎町のなまこ壁・・・・その2

前回の続きです。



13_1221_松崎町ツーリング_006



13_1221_松崎町ツーリング_007


もう日が傾いてきて寒くなってきたので、これで引き返しました。
奥の方にもあるかもですが、それは次回の楽しみにしておこうと思います。




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  1. 2014/01/19(日) 18:54:42|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:0

伊豆 松崎町のなまこ壁・・・・その1

西伊豆の松崎町といえばなまこ壁です。
なまこ壁とはなんぞやという方は写真を見てくださればわかります。
これがなまこ壁。
壁に平瓦を張って目地の部分に漆喰を盛り上げたもの。
見た目がなまこに似てるからなまこ壁と言われてるそうです。
僕自身はなまこって見たことがないので似てるかどうかはわかりませんが・・・


Wikipediaによれば、なまことは・・・・・
==========================================================
外部形態
多くは細長い芋虫型で、腹と背の区別がある。前端に口、後端には肛門がある。ナマコの体表は主にコラーゲンから成る厚い体壁に覆われている。体壁は柔軟で、伸縮性に富む。表面はクチクラに覆われ、内側には環状筋と5列の縦走筋があり、これらを使って呼吸や運動を行う。体重の90%以上は水分である。深海の浮遊性ナマコは寒天質の体をしており、重量を減らすことで浮力を得ているとみられる。
==========================================================

だそうです。
・腹と背の区別がある・・・・・・・・・・・
・前端に口、後端には肛門がある・・・・・・・・・・・・
それって当たり前では。
背中に腹があったら大変です。
頭に肛門があったら大変です。



で、以下ひたすらなまこ壁です。


13_1221_松崎町ツーリング_001



13_1221_松崎町ツーリング_002



13_1221_松崎町ツーリング_003



13_1221_松崎町ツーリング_004



13_1221_松崎町ツーリング_005




以前はぬるっとした感じがダサいと思ってましたが、改めて見るとなかなか。
シャープさはありませんが、重厚さと柔らかさが入り混じった不思議な意匠です。




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明日の朝は東京でも雪が降るとか。
駅まではきつくはないものの坂があるので、大変そうです。
こんなこともあろうかと普通の靴に被せるタイプのスパイクを用意してあります。
これが活躍することがなければいいのですが・・・




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  1. 2014/01/14(火) 21:12:15|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:5

国立近代美術館にて

ジョゼフ・クーデルカ展を見るために行ってきました。
恥ずかしいですが、聞いたことがなかったのです。
美術館のHPで見たところ、かなり良さそうだったので早速。


九段下駅から皇居を通り抜けます。
途中で科学技術館に立ち寄り。
☆マークの外壁模様がユニーク。
空から見ても☆形に見えるらしいですが・・・・・・《航空写真
僕の目には刑務所にしか見えませんが、気のせいですかね??   《網走監獄》、《東京拘置所




13_1215_国立近代美術館_001



13_1215_国立近代美術館_002



13_1215_国立近代美術館_003





写真展は良かったですよ。
生プリントって見たことがなかったのですが、感動しました。
質感が際立ってます。
手で触りたくなるくらいです。
改めて思いますが、解像度とかシャープさなど写真の必須条件ではないですね。






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皇居に入るとき清水門をくぐりますが、その大きいこと。
僕の家が扉をくぐり抜けられそうですw
やってられませんw


ちなみに世界一大きい扉は、種子島宇宙センターのドアだそうです。
高さ67.5m 幅27m。
重さ400t。
開けるのに10分かかるそうです。
民家の窓のように引き違いってのがイマイチ感がありますね。

 



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  1. 2014/01/10(金) 21:29:52|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

府中市郷土の森博物館

この博物館には木造の小学校が移築されていて、内部が公開されてます。
廊下を歩くと無垢の板張り独特の足ざわりがして心地いいです。




13_1208_府中市郷土の森博物館_001




13_1208_府中市郷土の森博物館_002




13_1208_府中市郷土の森博物館_003




13_1208_府中市郷土の森博物館_004




13_1208_府中市郷土の森博物館_005



桟の細い窓も軽快です。
快適で気分が和らいできます。
今の窓は桟があまりにも太くて不格好ですよね。






驚いたことに、Adobeが一部ソフトを無償公開していますよ。
Photoshop CS2などもシリアルナンバーとともにインストーラーが公開されています。
関連記事はこちら





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一昔前の子供の遊びはメンコ。
面白い図柄があって、特にこれはすばらしいww
僕自身はメンコはやった覚えがないですが。


僕の子供の頃の遊びはコマ回しでした。
木製で鉄の輪っかがはめてあるコマで、これをぶつけあって最後まで回ってたのが勝ちという喧嘩ゴマでした。
休み時間になると飽きずにやってました。
軸の先端にセロハンテープを巻くと摩擦が減って長く回るので、そういうカスタムを工夫したり、色を自分で塗ったり。
相手へのぶつけ方も幾つか技がありました。

そのコマは今でも持ってます。
ちゃんと回せますよ。
回すだけでなく、狙った位置に投げることや手に乗せることも。
子供の頃に体で覚えたことは忘れないものです。

 


 

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  1. 2014/01/07(火) 23:42:16|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

残り物に福きたる

去年の12月も中旬過ぎ。
まだ晩秋という雰囲気がただよう昭和記念公園。
銀杏の黄葉を期待してましたが時すでに遅しでした。
しかし紅葉・黄葉は頭の上だけにあるものではありませんし、ピークを過ぎたあとの味わいもあるものです。

 


13_1221_昭和記念公園_001


13_1221_昭和記念公園_002


13_1221_昭和記念公園_003


写真の仕上げに迷いまくってて、もはやどうしたらいいのか分からなくなってます。
なので特に3枚目はお見せできるようなシロモノではないのですが・・・
ご容赦ください。





正月休みも今日でラストになってしまいました。
あああああ・・・・という感じですw


明日に備えて今朝はいつもどおり5時起き。
ここのところ8時半起床とかでダラダラしてましたので、そうとうきついと思ってましたがそれほどでもなく。
しかし寒いのが困ります。


一軒家は寒いです。
両隣が隣家に接してるというマンションと違い、外壁が多いのでなおさら寒いのでしょう。
なのでしっかり着込んでます。
フリース2枚重ねに下は綿入りのパンツ。
これだけ着てると、割りと我慢できます、我慢というほどでもないです。
暖房ばかりつけてると電気代がいくら掛かることやら。
日中は暖房はつけないで過ごしています。




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今年3月から若田光一さんが日本人として初めて国際宇宙ステーション(ISS)の船長に就任します。
しかし船長って何をするのでしょう?
船長なのだから「ヤマト発進!!」で勝手に他の星へ行ってしまいましょう。
M78星雲などお勧めです。
年老いたウルトラマン一家を保護して連れて帰ってくれば、世界のヒーローになります。


 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/01/05(日) 14:20:00|
  2. 風景写真
  3. | コメント:4

西伊豆ツーリング・・・その2

白浜海岸にて


13_1130_伊豆ツーリング_002


13_1130_伊豆ツーリング_003







長かった休みもあと3日しかありません。
なんだか焦りますね。
その残り少ない休暇を精一杯楽しむべく今日は西伊豆へツーリングへ。
コンビニで買ったおにぎり2個を土肥の海岸で食べました。
波の音を聞きながら食べる食事は美味しいものです。


今日の東名高速は上り下りともかなり混んでました。
帰りは渋滞回避のために秦野中井ICから小田厚にスイッチし、比較的スムーズに走れました。
ピークは渋滞53kmだったそうです。


行きは御殿場ICの手前が上下線とも渋滞してました。
IC近くの大型アウトレットモールができてから渋滞が起きるようになりました。
いつもは出口ランプが行列になるくらいでしたが、今日は本線まで影響してました。
その渋滞を乗り越えてまで買いたいものがあるってのは何でしょう?
そこでしか手にはいらないものなのでしょうか?



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前から思ってましたが、MS-IMEの文字変換ってひどすぎますよね?
Win7になってからさらにその最悪さに磨きがかかりました。
ちょっと我慢を超えてます。


たとえば、「洗車」という文字を出そうとします。
”せんしゃ”と打って変換すると・・・
1.戦車
2.千社
3.千者
4.船社
5.洗車
6.千射
と出てきます。
戦車はともかく、千社・千者・船社・千射、など誰が普通に使うのでしょう?
何回「洗車」を選んでも順位は上がりません。

この「順位」も何度も打っても「準位」となります。
学習しません。

また、「何回走った」と出そうとします。
そうすると何度やっても「何回は知った」となります。

こんな例はほんの一例です。
特に名詞がひどい。
普通に考えて使わない言葉がまっさきに出てくることが珍しくありません。


いい加減プチ切れたので、Google日本語入力を入れました。

ようやく普通になりました。


 

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  1. 2014/01/03(金) 22:47:44|
  2. 風景写真
  3. | コメント:0

西伊豆ツーリング

11月末のこと伊豆スカを走って西伊豆へ回りました。


13_1130_伊豆ツーリング_001

峠の茶屋で昼食。
メインはとろろ丼で、デザートは豆腐です。
このお店は味噌汁が美味いです。
漬物も良し。
脇役ながら重要です。


13_1130_伊豆ツーリング_004


13_1130_伊豆ツーリング_005

松崎町の倉庫にて。
通りに面してますが今までまったく気がついてませんでした。


松崎町は通過点に過ぎないのでスルーするばかりでしたが、ちょっと裏道に入ってみました。
ここはなまこ壁で有名。
あまり好みではないと思い込んでましたが、それがどうして。
なかなか良いではないですか。


先を急ぐので今回はあきらめましたが、今度はちゃんと歩いて撮りたいですね。
ということで早速後日行ってきました。
そのときのはまた次の機会に。



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毎日のように何かを掃除してます。
28日には大掃除をして、30日にはクルマの洗車と町内会のごみ置き場掃除、元旦にはクルマの内部からガラス掃除とバイクの洗車、今日はまた部屋を掃除してさらに庭の雑草取りと舗石の調整。
手がガサガサです。


そんな姿を見られてるので、隣の奥様にはマメ男と思われてるようです。
しかし違うのです。
元旦に外にいたら隣の一家と出会い、お正月の挨拶を交わしました。
軽く世間話をして分かれましてふと気がつくと・・・・・・・・・・・
チャックが全開!!
どうりで風が冷たいと思ったら。
奥様・娘さんに気が付かれたかもしれません。
そんな一年の始まりでした。
大丈夫でしょうか??

 

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  1. 2014/01/02(木) 14:42:31|
  2. バイク (KTM 690 DUKE R)
  3. | コメント:0

新年おめでとうございます 

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。


14_0101賀正


今日は大晦日だから家でじっと・・・・・・してるわけもなく、暖かくなるということだったので西伊豆へバイクで行ってきました。
ガンガン走って土肥で海を見ながら昼食をとり、そのまま引き返してきました。

11時に一足早く年越しそばを食べ、映画を見て、いつのまにか年を越し、風呂に入りました。
初日の出はまあ朝起きされれば見ますし、眠ければ見ません。
明日の朝食は餅ですね。
黄な粉を買うのを忘れたので、砂糖醤油ですかね。




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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2014/01/01(水) 01:51:21|
  2. 風景写真
  3. | コメント:4

プロフィール

kazu_hiro

Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
 Tokina AT-X124 Pro F4
  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
  2008.04~
 Canon EF28 F1.8
  2010.12~
 Tokina AT-X 16-28 F2.8 PRO FX
  2011.12~
■三脚
 Velbon Neo Carmagne 640
  2006.07~
 Velbon El Carmagne 445
  2008.04~

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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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