六 輪 生 活

街歩きとバイクとクルマが好きです

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奥多摩・柳沢峠ツーリング

このコースは最近はカメラを持たずに走ることも増えましたが、気が向いたら持っていきます。



13_0414_奥多摩・柳沢峠ツー002

実は小さな神社が奥にあってここは参道でした。
御輿がやってきて驚いて逃げましたw


13_0414_奥多摩・柳沢峠ツー003

金鳥の正式名称は『大日本除虫菊株式会社』といいます。
蚊取り線香以外にも殺虫剤系薬剤を各種作ってます。
商品ラインナップをみて驚いたのですが、渦巻きの蚊取り線香だけでも10種類あるようです。
9時間持つタイプや3時間だけの小さなの、微香タイプ、太巻きってのも。
ところで、蚊取り線香の缶を開けた方はご存知と思いますが、渦巻きが2重になってぎっちり入ってるのは感動的ですよね。



この辺りはもう撮りつくした・・・・と思ってましたが、意外に見落としが多いです。
そんなものかもです。



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今日は隣のおじ様が言いました

おじ様 『もう7月だねー』
僕 『当たり前です。6月のつぎは7月と決まってるのです』






おまけ


13_0414_奥多摩・柳沢峠ツー001

このあたりは多いです。




 
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テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/28(金) 19:50:11|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
  3. | コメント:4

北新宿散歩・・・・2

前回の続きです。


北新宿50mm一本勝負です。




13_0413_北新宿散歩_006


13_0413_北新宿散歩_007


13_0413_北新宿散歩_008


13_0413_北新宿散歩_009


13_0413_北新宿散歩_010


13_0413_北新宿散歩_011




一度来たことのある街で、写真も撮りましたがそのときは28mm。
50mmとなると勝手が全く違います。
違う目線で被写体を探さなくてはなりませんので、一度は歩いたはずの路地も全く違って見えます。
それが単焦点の面白さでしょうか。




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熱を出して2日間寝込みました。
風邪薬と頭痛薬をダブルで飲んだせいか胃が荒れて大変でした。
一緒にしないほうが良いらしいです。

 



テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/27(木) 19:05:44|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

北新宿散歩・・・・1

最近あまり使ってない50mmを持って北新宿を散歩しました。
最も出番の多いのが28mmで、続いて16-28mmズーム。
広角好きです。
画角の狭いのは苦手です。
50mmは難しいですが、それだけに練習し甲斐があるのではないでしょうか。



13_0413_北新宿散歩_001


13_0413_北新宿散歩_002


13_0413_北新宿散歩_003


13_0413_北新宿散歩_004


13_0413_北新宿散歩_005


50mmは狭い画角に切り取らないといけないので、自分が何を撮ろうとしてるのか絞りに絞らないといけません。
いつも、この部分のこれが良いってのは割と明確なつもりでしたが、50mmの世界ではそれがいかに曖昧なものだったか自覚させられます。
50mmは標準レンズと言われますが、全くそう思いません。
かなり特殊なレンズだと思ってます。

僕の肉眼の焦点距離は20mm前後のようです。
35mmでも長いです。
とはいえ魚眼レンズのような顔をしてるわけではないのでご安心ください。



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富士山が世界遺産に登録されました。
中学生の頃、父と弟と3人で富士山に登りました。
殺風景だし、登山道は渋滞だし、砂地なので歩きにくく疲れるし、空気が薄いし、トイレはあれだし。
しかも真夏だってのに寒いです。
あまりの寒さに温かい飲み物でも・・・・と母が用意してくれた保温ボトルを開けると、凍ったジュースで満たされてました。
真夏+太陽に近い=暑い
という発想らしいです。
3人から呪いの声があがりました。

 




テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/24(月) 18:50:52|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:6

古河散歩・・・・その3

前回の続きです。



13_0405_古河市散歩_011


13_0405_古河市散歩_012


13_0405_古河市散歩_013


13_0405_古河市散歩_014


9時頃から始めて、13時まで街歩きをしました。
4時間ほどです。
10km以上は歩いてますが、途中休みを入れつつだったのであまり疲れてません。
というか、疲れてしまうと午後の熱気球競技撮影の集中力が殺がれてしまいます。


そして肝心の午後の競技は・・・・・・・・・・・・・風で中止でした・・・・・

気球は巨大な球皮を立ち上げるのに風は大敵なので、風が強いとダメです。
また離陸したとしてもコントロールが厳しく、危険です。
ですから風速が4~5m/secを越えると競技中止になってしまいます。
風がはっきり感じられる風速ですが、普通の感覚からしてごく当たり前の風です。
それでもダメなのです。
自然現象なので仕方ないですが、8時間待ってこれってのはやはりガックリきます。


しかしスパッと諦めて帰途に。
6時には帰宅しました。




終わります。



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おまけ。


13_0405_古河市散歩_015





 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/21(金) 18:50:18|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:0

古河散歩・・・・その2

前回の続きです。


ぐるりと街を廻ってめぼしいものが無くなったので一旦駅前にもどりました。
まだ朝飯を食べてなかったので駅の反対側で見つけた喫茶店でモーニングを食べました。


さてどうしますかね?
地図を見ると、まだ廻ってない区域がありました。
すごく分かりにくいのですが、商店街らしきものが。
普通、商店街はパッと見て分かるものですが、ここは分かりにくいです。


ということで。


13_0405_古河市散歩_006


13_0405_古河市散歩_007


13_0405_古河市散歩_008


13_0405_古河市散歩_009


13_0405_古河市散歩_010


ここが商店街でした。 《MAP
通常、商店街の入り口は大通りに面してますが、ここは違います。
地図をよく見てください。
商店街を南下すると、T字路があって表通りの県道9号に対して間口を塞がれているのです。
表通りから見えないのです。
かなり珍しいパターンでは?


商店街と言っても例によって寂れてます。
駅の反対側にはイオンとかヨーカ堂とか大手電気店や大型ホームセンターがあり、充実してます。
クルマが当たり前にあって、荷物を持ち帰る手間を考えると、近くの駐車場なしより、遠めの大型駐車場つきがやはり便利なのでしょう。
それは否定しようがありません。
では商店街は大型店舗に飲まれて寂れる一方なのでしょうか。
ここのように大手と地域が全く離れていると一方的に客を取られてしまいます。
しかし、大手に隣接して一大商業地域になっていれば共生する道はあるような気がします。
肝心なところは客の行動範囲内にあることです。
行動範囲から外れたところに流れを作るのは並大抵ではありません。
一事業主の努力のレベルを越えてると思います。
経緯があったにせよ、偶然にせよ、結果として人々の行動範囲から外れてしまったところは、よほどのことがない限り、再生は難しいような気がします。



続きます。



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きょうはオクラが目に付いたので、炒め物に合うかも?と思って買ってみました。
下茹でして斜め切りして豚肉とごま油で炒めました。
ヌルヌルの効果で濃厚な味になりました。
とはいえオクラは茹りすぎでした。

短時間茹でて水で荒熱をとったつもりでしたが、冷やし方が足らず、余熱で火が入ったようです。
しっかり中まで冷やすか、もっと茹で時間を短くしなければなりません。


テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/19(水) 20:44:39|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:5

古河散歩・・・・その1

渡良瀬遊水地で行われてる熱気球大会の午前の部が終わったところで古河へ向かいました。 《MAP
すぐ近くです。  


古河は『コガ』と読みます。
フルカワではありません。


クルマを停めようと、駅前のスーパーに乗り込んだら予期せぬ有料。
警備員に熱い視線を送られつつUターン。
駅の裏側でみつけた駐車場に停めました。


まずコーヒーでも・・・・と思いきや、朝早いのでオープンしてません。
まだ9時前です。
諦めて歩き始めました。


地図を見てココだっていうエリアが無いので、行き当たりばったりに歩きます。
大抵はポイントを絞れるものですが・・・
街そのものは結構古いので見所はぽつぽつとあります。
思わぬところにあったりもするのであちこちに目を配らなくてはいけません。



13_0405_古河市散歩_001


13_0405_古河市散歩_002


13_0405_古河市散歩_003


13_0405_古河市散歩_004


13_0405_古河市散歩_005


自選は下から2枚目ですかね。




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今日はブルーレイディスクを買いました。
3枚で1380円。
1枚だけ欲しかったのですが、1枚のみのパックはなんと1200円。
3枚との値段差がほとんど無いのに驚き、店員に『間違いですよね?』と聞いたら、『間違いではないのだ』と言われました。
1枚だけ買う人ってほとんどいないので単価が高いそうです。
それにしても極端な。


撮り貯めた写真データは念入りにバックアップしてます。
なんと3重。
HDD2台に1次バックアップ、2次バックアップを取り、それでも不安でブルーレイに3次バックアップ。
後でデータを使うことは99.9%ありませんが、捨てるわけには。
HDDが壊れたら全て飛びます。
バックアップしないわけにはいきません。
以前、メインとバックアップのHDDが相次いで壊れたことがありました。
なので慎重すぎるほど慎重になってます。


データは現時点で約240GB,2万5千枚になってます。
取っておくのは撮影枚数の10パーセント程度なので、今まで26万枚を撮った計算に。
年間平均で3万5千枚は撮ってるようです。
そろそろシャッター機構が壊れる時期かも・・・・・・




  

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/17(月) 19:01:11|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:4

渡良瀬バルーンレース

毎年楽しみにしてる熱気球観戦です。
全5戦行われる今年の熱気球ホンダグランプリのスタートは渡良瀬からです。

競技開始は朝6時半。
渡良瀬まで約2時間の道のりです。
3時起床、4時にクルマで出発!


そして・・・・・・・・・・・


13_0405_渡良瀬バルーンレース_001

真っ白ですが・・・・・・・・・・・・・
空をカットすることはできないので、空がこうだとどうにもなりません。
晴れなら何でもOKではないですが、こういう中途半端な曇りは対処不能です。


13_0405_渡良瀬バルーンレース_002


13_0405_渡良瀬バルーンレース_004


13_0405_渡良瀬バルーンレース_003


2007年から熱気球を撮ってますが、これほど天気が悪かったのは初めてです。
不吉な予感が・・・
第2戦は長野の佐久です。
大丈夫でしょうか?


朝の部はこんな感じで7時過ぎには終わりました。
午後の部は3時からです。
それまで6時間も待たなくてはなりません。


気温は若干暑いくらいで快適なので昼寝でもしてればいいかもですが、さすがに6時間は寝られません。
クルマの中で一時間ほどうとうとして、それから古河市街に向かいました。 《MAP
街歩きをしてると時間が経つのが早いので、6時間を有効に使うには最適です。


そのときの写真は次回。



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今日は上司が『軽井沢に行く』と言い残して出て行きました。
軽井沢というとあのリゾートな軽井沢しか思いつきませんが?

念のために調べたら・・・・

千葉県鎌ケ谷市軽井沢
静岡県田方郡函南町軽井沢
秋田県雄勝郡羽後町軽井沢
山形県上山市軽井沢
福島県河沼郡柳津町軽井沢(大字)
秋田県大館市軽井沢
新潟県長岡市軽井沢
宮城県加美郡加美町漆沢軽井沢(字)
奈良県生駒市軽井沢町

軽井沢と名のつく町はあの軽井沢以外にこれだけありました。


気をつけましょう。
『おれって軽井沢に別荘があるんだぜ』とか言って、実は奈良とかだったりするかもしれません。
騙されてはいけませんw


 

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  1. 2013/06/14(金) 22:57:15|
  2. 熱気球
  3. | コメント:4

西伊豆 宇久須ツーリング

西伊豆を走っていて、宇久須を通りかかったら急に寿司が食べたくなりました。
ちょうどお昼時。
以前に1回入ったことのある三共食堂へ。


13_0330_西伊豆ツーリング_001

小鯵寿司(大)です。
13ヶ。
死刑台の階段数です。
全く気にしませんが。

13ヶとは大盤振る舞いなと思われるかもですが、一つがめちゃくちゃ小さいです。
大匙スプーンに楽に収まるほどです。
13ヶなど3分かからずに完食。
物足りなさが残りますが、そのくらいがちょうどいいのかもです。



食後は宇久須の集落を歩きました。


13_0330_西伊豆ツーリング_002


13_0330_西伊豆ツーリング_003


13_0330_西伊豆ツーリング_004


13_0330_西伊豆ツーリング_005


誰もいません。
漁村って日中は誰もいないことが多いのです。
一仕事終わって家で休んでるのかも?




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昨日は牛肉が安かったのでステーキにしたのですが・・・・・
脂っこさが鼻につき、100gを平らげるのが大変でした。
牛肉は独特の臭いがあって、最近は苦手です。
時々食べたくなるのですが、いざ食べるとなるとこういう状態です。

最も好きなのは豚コマ100g100円です。
安上がりな男ですw

豚コマ100gをモヤシ38円と炒めると、なんと一食138円です。
ご飯を入れても200円です。
激安!

ここである漫画を思い出しました。
ご飯を醤油で炒めて、それをおかずにしてご飯を食べるというのを。
一食腹いっぱい食べて100円程度です。
やってみようと思ってながらさすがにその世界には踏み込めません。


 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/12(水) 21:42:19|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:5

児玉ドライブ・・・・その3

前回の続きです。


町を歩いてるうちにどんどん中心部から外れていきます。
めぼしい物件が少なくなっていくので適当なところで引き返せばいいのですが、それが難しいのです。
もうちょっと歩けば良いものがあるのではないか・・・・と思ってしまうのです。
そしてあの瓦葺の家までいったら引き返そうと心に決めても、ズルズルと行ってしまいます。
切れの悪い性格をしてるからでしょう。


13_0320_児玉ドライブ_013


13_0320_児玉ドライブ_014


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13_0320_児玉ドライブ_018


今回の自選は上から2枚目です。


今回は歩きに歩いてかなりの距離を歩きました。
へとへとなので仕上げにコーヒーでも・・・と思いますが、喫茶店が見当たりません。
やむなく諦めてクルマまで足を引きずりつつ戻ったのでした。

東京にいると気がつきませんが、そこら中に喫茶店があり、味の良し悪しは多少あっても安定した品質を保ってるってのはやはりありがたいです。
疲れ果ててるときに喫茶店で寛ぐのは至福の時です。
とくに薄暗くて静かなお店が好みです。

どうも煌々と明るいってのが苦手です。
たいていの家には天井に灯りがついてますが、自宅にはありません。
手元を照らす小さな灯りだけです。
十分です。
太古より夜は暗いものと決まってるのです。
暗くていいではないですか。





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最近、公私で写真を多量に撮る機会があり、ここ3日ほどで2500枚くらいの写真を処理しました。
仕事関係の写真は会社で整理すべきですが、スペックが低すぎて、ちょっと枚数が多いとすぐに固まってしまいます。
自宅でするしかありません。

ちなみに会社のPCはツインモニタになってます。
17インチモニタを2つ並べてます。
これが便利そのもの。
特にファイルを2つ開いて同時進行で進めるっていうときに便利です。

自宅の22インチモニタは最近かなり安くなったので、もうひとつ買い足したいところです。
スペース的に置くのが難しそうですが・・・・




  

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/10(月) 21:37:29|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:6

児玉ドライブ・・・・その2

前回の続きです。



13_0320_児玉ドライブ_007


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13_0320_児玉ドライブ_010


13_0320_児玉ドライブ_011


13_0320_児玉ドライブ_012


この日は歩きに歩きました。
たぶん15kmくらいは歩いてるのでは?
喫茶店とかで休みを入れたいところですが、僕はコーヒーを飲むと利尿効果がテキメンに出るのでうっかり飲めません。
っていうか喫茶店は無かったですが。





愛用の5D MarkIIもだいぶ不満が出てきました。
ISO1000を越えるとノイズが激しくなります。
高感度をもう少し強くしたいところです。
またGPSも欲しいです。
どこで撮ったかってのは写真管理上はあれば便利だと思います。
電子水準器も。
水平にはこだわらないケースが多いですが、やはり水平に構えたいときに微妙に傾くのは気持ちが悪いです。
これらの装備は99パーセント普段は必要ありませんが、余力として欲しいと思ってます。
時期5Dはこの辺りの装備は実装してるかも?
いつ出るのか・・・・

富士フイルムのX-E1を手にとってみました。
電子ビューファインダーの出来はかなり衝撃。
下手な光学より圧倒的に優れています。
5D MarkIIと比べてもこっちのほうが広く明るいです。
ここまでくると厳密なレスポンスが重視される一部の使い方以外では光学より利点が多そうです。


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先日、リニアモーターカーの新型車がニュースになりました。
リニアは1962年から研究が続けられてるそうです。
50年経ってもまだ実験ですか?
有人宇宙飛行計画だって1969年に月面着陸したアポロ11号まで50年はかかってないと思います。



ところでリニアって運転席が無いように見えますが・・・・

試験走行してる姿は何度か見てますが、あれって誰が運転してるんですかね?
20km/hのママチャリですら運転手がいるのです。
500km/hのリニアで、まさか無人なんてことはないですよね?






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  1. 2013/06/08(土) 19:10:30|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:5

児玉ドライブ・・・・その1

八高線の児玉へ行ってきました。 《MAP
さすがに電車では疲れるので、今回はクルマにしました。
八高線を使うと片道2時間半もかかります。
あと5km先で群馬県という遠さです。
しかしクルマなら100kmちょっとなので関越を使えば2時間かかりません。


町の手前で某お店の駐車場にクルマを停め、駅に向かって歩きました。
歩き出してしばらくは典型的な郊外の幹線道路的な景色で、心配になりました。
ドラッグストア、ファミレス、マクドナルド、草ぼーぼーの空き地、妙に広くてガラ空きの歩道。
大型トラックがバンバン走っていきます。
大丈夫でしょうか??


駅前の商店街に入っていくと、そんな感じも薄れました。
しかしそこは国道なので交通量は多いです。
街歩きをするときは道の両側を左右に行ったり来たりして蛇行することが多いですが、こんな場所では危ないです。
それでも安全を確認しつつ、行ったり来たりしました。
片側をまず攻めて、復路でもう片方を通ればいい、という方法もあるかもですが、反対側からしか見えないものも多いのです。
灯台下暗しです。
道の反対側にブツを見つけ、撮るために道路を渡るってのは必然です。


13_0320_児玉ドライブ_001


13_0320_児玉ドライブ_002


13_0320_児玉ドライブ_003


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13_0320_児玉ドライブ_006



気になるものを片っ端から撮ります。
あまり脈絡はないし、あらかじめテーマを絞ることもしません。
自分の好みっていうフィルタはかけますが、あまり強いものではないと思います。
こんなものが意外に絵になるっていう出会いが欲しいので、最初から間口は広めがいいと考えてます。
節操のなさとはちょっと違うつもりです。


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今日はとある部署にとあるものを貸してほしいと担当者に電話をかけたところ、木で鼻をくくったような対応が帰ってきました。
そうそう気安くは貸せないという雰囲気。
業界ではさほど珍しくない代物で、それほど厳重警戒されるものではありません。
何か怒らせてしまったのでしょうか??

で、ようやく貸していただけることになって受け取りにいったら、相手はアッという顔をして急におとなしくなりました。
どうやら同じ姓の別の人と間違えられたようです。
僕の名前は珍しいほうで、社内に何人かいるってことをご存じない人が少なからずいます。
その同姓の方は何をやらかしたんですかね?
相当に仲が悪いようですw

いろいろあります。
いわば人間交差点でクルマに轢かれたようなものですw



 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/05(水) 21:54:33|
  2. 建築物写真・街歩き
  3. | コメント:2

昭和記念公園の花々

5月初めに昭和記念公園に花を撮りに行ってきたのですが、すっかり撮ったのを忘れてて、今頃アップです。
もう遅いですかね・・・・


持っていったのは100mmマクロと28mm単焦点でした。


13_0506_昭和記念公園_001


13_0506_昭和記念公園_002


13_0506_昭和記念公園_005


13_0506_昭和記念公園_004


13_0506_昭和記念公園_003


ちょっとでも風があると、マクロのピント合わせは至難の業です。
ピントが合うまでは呼吸すらしません。
息を止めながら風が収まるのを待ってるので、シャッターを切ったときは半分窒息状態です。
体力的にかなりハードです。
もし花の脇でカメラを握り締めてぶっ倒れてる人がいたら、それはたぶん僕ですw




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帰りはソフトクリームでも食べて・・・・と思いつつも、お昼前だったのでやめておきました。
おやつを先に食べると、ご飯が食べられなくなります。
子供の頃散々言われてていい加減うんざりしてたので、大人になったら実行しようと思ったのですが・・・・
やはり先人の知恵は侮れません。





 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/06/03(月) 22:14:00|
  2. 風景写真
  3. | コメント:3

練習法を練習することについて

飽きずにバイクに乗ってますが、何が楽しいって練習が楽しいのです。
色々な楽しみがあるなかで、現時点ではそれを楽しんでます。
練習して成果が出るなら面白いですよね?

つい数年前ですが、練習はむやみにやっても意味が無いってのに気がつきました。
ちゃんとツボを押さえないと上達しないのです。

今やってるのは一連の操作を細分化し、パーツごとに反復練習ってのです。
無意識にやってる操作も多いので、細分化は意外に難しいです。
しかし、今日は上手く乗れないって時にパーツごとに見直していくと、ああこれが悪いのかってことに気がつきます。
例えば、左は思い通りだけど、右が・・・って時は左でやってることを右でも真似すればよいのです。
これは簡単そうで難しいです。
漫然とやっても真似できません。
でもパーツごとに分解すればピンポイントで真似できます。
パーツに分けるってのはツボです。
これが僕の練習法で、試行錯誤するなかで自然と気がついたものです。
おそらくスポーツをやってる人なら誰でも知ってるのかも?
僕はスポーツ嫌いだったし、教えてくれる人もいなかったのでその手の知識はゼロでした。
ずいぶん回り道しましたが、ここ数年でようやく気がつきました。

調子が悪いときは極端なことをやってみたりもします。
思い切り前に座ってみたり、思い切り後ろに座ったり、上体を後ろに反るくらいの勢いで立てたり、ハンドルに胸が当たるくらい伏せたり。
正解はその間のどこかにあります。
振れ幅を大きくとる事でジャストなところに気がつきやすくなります。
ジャスト外のところであれこれ悩んでてもジャストはつかめません。
これも僕の練習法です。

上達しようと思ったら練習法は自分で考えなくてはなりません。
ゴール地点にたどり着くためには何を身に着けないといけないか、そのためにはどうすれば身につくのか、考えなくては。
いわば練習のための練習です。
地味でつまらないと感じる方もいらっしゃるかもですが、そんなことはありません。
かなりクリエイティブな作業です。
「気づき」の連続です。
そこが醍醐味です。

気合だけで練習しても面白くないし、上手くもなれません。
ステップ・バイ・ステップが大事です。

僕ははっきり言ってセンスはありません。
下手です。
せっかく練習して10進んでも次回には7以上戻ってしまいます。
でもそれでいいと思ってます。
あっという間に上達してしまうより、だらだら上達したほうが過程を楽しめます。
下手なくらいが丁度良いのです。



・・・・・・・・・・ということに気がついたってことです。



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13_0506昭和記念公園_000

5月の初めに春の花を撮りに昭和記念公園に行って、そのまま忘れ去ってました。
既に賞味期限切れ感が・・・



 

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/06/01(土) 18:45:55|
  2. バイク (KTM 690 DUKE R)
  3. | コメント:2

プロフィール

kazu_hiro

Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
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 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
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車両情報


◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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