六 輪 生 活

街歩きとバイクとクルマが好きです

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三軒茶屋散歩・・・・その2

前回の続きです。


ぐるっと一周して最初の風呂屋の前に戻って来ました。

12_0818_三軒茶屋散歩_006

トタン好きなら見逃せないシーンです。
違いの分かるあなたにお勧めですw


軽く流して土地勘を身につけたところでいよいよ奥地へ潜入です。
一番見所となるのはズバリここです。 《MAP


12_0818_三軒茶屋散歩_007


12_0818_三軒茶屋散歩_008


ここの特徴は蛍光灯。
路地奥で真昼間でも薄暗いので、煌々と灯っています。
その飾り気のない無愛想さが蛍光灯マニアをうならせます。



12_0818_三軒茶屋散歩_009


12_0818_三軒茶屋散歩_010

ハットリくんだか銀行強盗だか分からないキャラが街の安全を見守っています。



続きます



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  1. 2012/09/29(土) 19:05:30|
  2. 建築物写真・街歩き
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三軒茶屋散歩・・・・その1

8月の半ばに三軒茶屋を訪れました。
駅前に面白そうな場所があるのに気がついたからです。 《MAP


京王線下高井戸から東急世田谷線に乗り換え、終点が三軒茶屋です。
車体が小さく、路面電車を思い起こさせます。
・・・と思ったらほんとうに路面電車だそうです。法的に。
イメージする路面をクルマと併走する方式ではなく専用軌道なので紛らわしいですが、軌道法に基づく路面電車だとか。
ちなみに普通の鉄道は鉄道事業法で規定されてるようです。


今日は暑いです。
でも僕は吐き気がするくらい暑いのが好きですね。
ペットボトルを買っていざ目的のエリアへ。


12_0818_三軒茶屋散歩_001

いきなりこれです。
すばらしい!!


何本も路地があるので、最初から細かく廻ってるとペース配分がつかめないので、一旦外へ出て外周をぐるっと一周。
そうこうしてると・・・・


12_0818_三軒茶屋散歩_002

突然雨が降って来ました。
傘など持ってきてません。
ドン〇ホーテの前で雨宿り。
どんどん人が増えてきて、だんだん屋根の端っこへ追いやられていきました。
店の中に入ればいいのですが、この手のお店は入るのがためらわれます。
しばらく待ったら止んだので再び行動開始。


12_0818_三軒茶屋散歩_003


12_0818_三軒茶屋散歩_004


12_0818_三軒茶屋散歩_005


これは見ごたえ十分。
まだ軽く廻ってるだけですが、詳しく調査して行くとさらに面白くなりそうです。
新宿ゴールデン街並みの物件かもしれません。


続きます




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  1. 2012/09/26(水) 20:34:34|
  2. 建築物写真・街歩き
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富士五湖ドライブ

9月8日に西湖へドライブしてきました。

ランチを食べながら急に思い立ったので、出発は遅かったです。
曇ってたので富士山は見えないと思ってましたが、念のために100-400mmと三脚をクルマに積みました。

道志路を走り、山中湖を経て西湖の湖畔到着は6時15分前。 《MAP
日没は6時なのでジャストなタイミングでした。


で、結局富士山は見れたのかどうか・・・・


12_0908_西湖ドライブ_001


12_0908_西湖ドライブ_002


この状態です。
綺麗には見通せませんでしたが、濃淡があって良い雰囲気。
十分です。


残念ながらISO感度の設定が狂っており、ISO4000で撮影してしまいました。
ノイズだらけで雲の階調も飛んでしまいました。
まあこれはこれでありかも??
ないですかね??


12_0908_西湖ドライブ_003

夕焼けが綺麗に見えました。
西湖からの富士山はほぼ真南になるので、夕焼け空と富士山はツーショットできません。
ツーショットを撮るなら三国峠《MAP》あたりになります。


この後、しばらくして富士山は雲に隠れ、見えなくなってしまいました。
撤収!!


夜の道志路を走って帰ってきました。



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  1. 2012/09/24(月) 20:01:25|
  2. ドライブ
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喫茶店 夢

今日は雨の中をドライブに行ってきました。


奥多摩から柳沢峠へ。
塩山から御坂峠を超えて河口湖へ。
富士吉田でうどんを食べました。
ご存知のように富士吉田はうどんが有名です。

食したるはつけうどん。
冷たいうどんに熱いだし汁がついたものです。
半分はそのまま、半分は薬味の唐辛子油をたっぷり。
美味しかったです。

その後、地元の自家焙煎の喫茶店へ。 《MAP
食べログで調べておいたお店です。
看板は薄れ、営業してるかどうか表からは伺えず。

恐る恐る中を覗くとちゃんと営業してました。
1m角はある巨大なJBLのスピーカーが据えられ、ジャズがかかっていました。


12_0923_喫茶店_夢_001

マスターとジャズ談義で盛り上がりました。
今は廃盤になってるらしい貴重なアルバムををかけてくれたり。
JBLのスピーカーは音の奥行きと厚みがありつつ高音域のクリアさが感動的でした。
聞けば今は無き有名オーディオメーカー『サンスイ』の営業マンだったそうで。


思わぬ楽しい時間を過ごしました。




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ちなみに今日のディナーはチキンソテー。
モモ肉を醤油+砂糖+みりん+コショウ+各種スパイスの漬け汁に30分ほど漬け、オリーブオイルでソテー。
わけも分からず作ったのですが、意外に美味しいです。


 

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  1. 2012/09/23(日) 18:24:44|
  2. その他
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ビーナスラインツーリング・・・・予告編

今日はビーナスラインへ行ってきました。


諏訪南から諏訪IC間が重大事故とやらで通行止め。
下道が大混雑で大変でした。


12_0922_ビーナスラインツーリング_予告編_01


ところで・・・・・

止まりました。

エンジンが。

ぐああああっ!!


燃料ポンプの不調。
先週もそうでした。
2回目です。



12_0922_ビーナスラインツーリング_予告編_02


ここにいるってことはお分かりのように、無事再始動できました。
諏訪から県道40号《MAP》で霧ヶ峰へ登ってきました。
バイクがウジャウジャ走ってました。
ビーナスラインはかなり空いていて快適でした。


詳しくは近日中に報告書(むろん写真つき)を提出させていただきます。




12_0922_ビーナスラインツーリング_予告編_03

帰り際にショップへ寄って、クソDUKEを叩き売り、これをゲットしましたw
アドレス125。
夢のように快適です。
空飛ぶ絨毯ですね。



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今日は涼しかったですね。
行きがけにメッシュにするかどうか迷って結局メッシュは止めたのですが、正解でした。
山の上は寒いくらいでした。
嫌な冬がだんだん近づいてきます。


テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2012/09/22(土) 20:28:55|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
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吉祥寺散歩

最近、散歩先をマイナー方向へ切り替えつつあります。
メジャーが嫌だという意味ではないのですが、たいして特徴がない街でも被写体は探す気になればそれなりにあるのではということです。
閑静な住宅地を鋭い目つきで歩いてる怪しい人を見かけたら、それはたぶん僕ですww


12_0817_吉祥寺散歩_001

ハーモニカ横丁です。
ここはメジャーですね。
隅から隅まで歩きましたが、意外に気にいった部分は見つけられず。
適度な閑散感が欲しいのですが、かなり混んでて気後れしたというのが正直なところです。
※ハモニカ横丁という呼び方もありますが、正式にはハーモニカ横丁だそうです。



ハーモニカ横丁の後は吉祥寺駅北部の住宅地を流しました。


12_0817_吉祥寺散歩_002


12_0817_吉祥寺散歩_003

枚数は進みませんでしたが、それなりに撮れました。
自選は2枚目のクルマですかね。
謎のマークが効いてます。



帰り際にベビーパウダーを買って帰りました。
夏は汗ばみやすい部分にパウダーをはたいてます。
かなり効きます。
一日さらっとしてるので気持ちが良いのです。


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いい年してベビーパウダー??というご指摘もあるかと思いますが、世の中にはオヤジパウダーというものは無いのです。
ご了承くださいww


 

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  1. 2012/09/21(金) 18:51:02|
  2. 建築物写真・街歩き
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奥多摩・柳沢峠ツーリング

いつものコースです。
そしていつものスポットで撮影。


12_0819_奥多摩・柳沢峠ツー_001


12_0819_奥多摩・柳沢峠ツー_002


ここは良いです。
背景や光線の具合、抜群です。
この手の写真をこのところ飽きずに撮ってますが、ここ以上の場所はまだ発見できてません。



12_0819_奥多摩・柳沢峠ツー_003


そしていつものお店で昼食。
猪豚ほうとうでした。



690 DUKE Rを手に入れてから1年半、ひたすらバイク写真を撮り続けています。
バイクを一枚も撮らなかったのは2回だけです。
ちょっとマンネリ気味。
もっと大きく引いた写真も撮りたいのですが、おそろしく手間がかかるのでまだやってません。
アウトライダーの写真のように広大な景色の中にポツンとバイクが走っていく・・・・のような写真は個人では難しいです。
他のクルマやバイクなどが写り込まないようにするには通行が途切れたタイミングを狙うしかなく、それはライダーでは分かりません。
おそらくカメラマンとライダーが無線や携帯で連絡を取りながらタイミングを計って撮ってるのではないでしょうか?
ちょっと個人では無理っぽいですね。


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最近は『いつもの』ってのに安住してるような気がしてます。
ライディングに集中するにはその方が都合がいいのですが、さすがに飽きます。
ということでこの連休は普段行かない場所へ1泊で走りに行ってきました。
そのときの写真は近日中にご報告します。

 

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2012/09/19(水) 18:29:01|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
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王子・赤羽散歩・・・・その4

前回の続きです。


駅前の商店街へ戻って来ました。
1番街シルクロードです。《MAP
70-300mmズームを装着し、ISO感度は高めに設定、準備は万端です。


12_0815_王子赤羽散歩_015


12_0815_王子赤羽散歩_016


12_0815_王子赤羽散歩_018


広すぎず、狭すぎず、長すぎず、短すぎず。
絶妙です。
途中でくの字に曲がってるのが効果的です。
あっけらかんと見通せる清潔感あふれる空間は退屈なだけです。
テント屋根から降ってくる光が柔らかいです。
生まれた町にあった懐かしい近所の商店街の面影を感じます。
今年一番の大ヒットでした。



一本隣の路地は・・・・? 《MAP


12_0815_王子赤羽散歩_017

OK横丁w 
命名はガッツ石松かもww
このノリ、大好きです。





終わります




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上で、『あっけらかんと見通せる清潔感あふれる空間は退屈なだけです。』と書きました。
そう思うのは僕だけではないのです。

皆さんお気づきでしょうか?
最近の郊外型の大型ショッピングセンターの通路がクネッと曲がってるのを。
主流かどうかは分かりませんが、多いです。
スカーッと端から端まで見通せるより、歩くにつれて景色が変わっていくと飽きさせずに奥まで客を誘導できるそうな。

クネクネの魅力は確かにあるのです。

 

 




 

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  1. 2012/09/17(月) 20:53:16|
  2. 建築物写真・街歩き
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蓼科スカイラインツーリング

久々に蓼科スカイラインを走ってきました。
15年ほど前に発見し、そのガラ空きぶりと快走路に感動したものです。
その後行ってないので久しぶりに覗いてみましょう。


秩父からはいつもはR299十石峠を通過して長野入りするのですが、今回はこれも久々に田口峠を使いました。


12_0816_田口峠→蓼科スカイツー001

田口峠のかなり手前の集落にある廃校 《MAP》。
いつもは校庭に乗り入れるのですが、夏草がボーボーになってて入れませんでした。
木造の校舎と石垣が雰囲気良しです。


田口峠に入りました。《MAP
地図を見ればわかるとおり、かなりのタイトコーナー続き。
相当なコーナー好きでも途中で飽きます。
しかも峠の東側(群馬側)はかなり荒れてます。
舗装が剥がれてる部分もあり、かなり狭く、見通しも悪いです。
お勧めしません。
タイトコーナーが嫌いなライダーだと途中で泣きが入ること間違い無しです。
ちなみに長野側は比較的路面は良好。


そして蓼科スカイラインに入りました。 《MAP
地図上は頼りない道ですが、その実態は・・・・・


12_0816_田口峠→蓼科スカイツー002

この状態!
快走路です。
青い空が気持ち良いです。
久々にまともなツーリング写真を撮りました。


手入れはあまり行き届いてないようで両脇の雑草が多いですが、路面そのものは綺麗。
なぜこんな道がまともに地図に載ってないのか不思議。
ツーリングマップルにはお勧めルートとして載ってます。
大河原峠を経て白樺高原へ抜けられます。


12_0816_田口峠→蓼科スカイツー003

こんなストレートもあります。
快適そのもの。


15年前より知名度は上がってて交通量は増えましたが、それでもガラ空きと言ってもいいくらい。
走って損はしないので、ぜひツーリングルートに組み込んでみて下さい。


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  1. 2012/09/14(金) 20:58:57|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
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王子・赤羽散歩・・・・その3

前回の続きです。


王子から電車に乗って赤羽で下車しました。
赤羽を降りてすぐの商店街へ向かいます。


12_0815_王子赤羽散歩_010

おお、これは見事!!
1番街シルクロードです。 《MAP
昭和の名残を色濃く漂わせています。
ここは後でゆっくり見ることにしてとりあえず先へ行きましょう。


12_0815_王子赤羽散歩_011

このトタンはどこからやって来たのでしょう?


12_0815_王子赤羽散歩_012

探偵・政党ポスター・世界一周・軽自動車・自転車。
下町のオールスター出演です。
女王の吉良さんがいれば完璧w


12_0815_王子赤羽散歩_014

お化け屋敷居酒屋です。
『天空より生首落下、君は耐えられるか!』
『座敷牢完備』
だそうです。
普通に生首が落下したくらいで驚くほどウブではありません。



続きます




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自販機でコーラのボタンを押して生首が出てきたら若干驚くかもしれません。
スーパーの肉売り場でパック入りの生首1/2カットが並んでたら、多少は驚きます。


 

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  1. 2012/09/12(水) 18:43:14|
  2. 建築物写真・街歩き
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王子・赤羽散歩・・・・その2

前回の続きです。


意図的に画角を絞って撮っていきます。
画面に集中力がでるような気がするのですが、どこで撮ったのか分からない写真になってしまいます。
どこで撮ったのか分からないってことは逆に言えばどこでも良いってこと?
記念撮影ではないのですからそれでいいのかも?
考えがまとまりません。


12_0815_王子赤羽散歩_005


12_0815_王子赤羽散歩_006


12_0815_王子赤羽散歩_007


12_0815_王子赤羽散歩_008


通りすがりに神社に手を合わせていく方がかなり多いです。
以外に若い方もいます。
僕は寺社仏閣は好きですが、信仰心は全く持ち合わせてません。
神も仏も信じません。
したがって拍手を打つとかお賽銭を投げるなんてことは全く考えてもみません。
寺社仏閣が好きなのはあくまでも建築物や装飾や空間作りという即物的な興味でしかありません。
信仰を否定はしませんが、僕にとっては居心地の悪さを感じます。
かといって自分を信じるとかいうつもりもありません。
何かを信じ込むってのが嫌なのです。


これで王子を離れ、次は赤羽を目指します。


つづきます



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  1. 2012/09/10(月) 19:42:50|
  2. 建築物写真・街歩き
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富士山頂

昨日の夕方、久々に富士山を撮りたくなって西湖へ行ってきました。
6時前、三脚を立て富士山を狙うも雲間から現れては消え、現れては消え。
雲の流れが速く、動画に向いてるかなと思ったので、撮ってみました。
5D MarkIIで動画を撮るのは初めてです。

ISO感度の設定を間違えてしまい、画像が荒れてますし、途中で静止画のシャッターを切ったので、その瞬間画像が乱れます。
シャープネスも甘く、階調も飛んでしまってます。
まあ初めてってことで、お許しください。

再生時間は2分半ほどです。






一応はHD画質です。
全画面で見てください。



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  1. 2012/09/09(日) 07:43:01|
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王子・赤羽散歩・・・・その1

夏休み中の街歩きとして一番印象的だったのが王子と赤羽でした。


王子は5月に一度行ったのですが、ちょっと撮りきれなかった印象があって再訪です。 《当時の記事
今回は50mm単焦点と70-300mmズームの2本で。


12_0815_王子赤羽散歩_001

ランチタイムを邪魔してしまいました。



12_0815_王子赤羽散歩_002


12_0815_王子赤羽散歩_003


さくら新道沿いにずらりと並ぶ廃屋の凝縮感が欲しくて200mm前後の望遠域を使ってます。
50mmではやや散漫な印象になります。

前回より良い写真を・・・と思ったのですが、いまひとつ力が足りません。
広角レンズの方が良かったかも?
見た目以上に難しいです。


今時、これだけ古い木造家屋がまとまって建ち並んでいる場所は、僕の知ってる限りでは都内でもたぶんここだけ。
貴重な遺産ですが、いつ取り壊されるか・・・・


この廃屋は何だろう?と思った方は冒頭の 《当時の記事》 をお読みください。
またこちらの記事もあわせてご覧下さい。



つづきます




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  1. 2012/09/06(木) 20:18:34|
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十石峠・ぶどう峠ツーリング

このコースは今年6回目となります。


ワインディングの練習とバイク撮影がテーマです。
もう撮影スポットは開拓しつくしたと思いつつも、十石峠を下りながら目を皿のようにして探しまくりました。
ちょっとした脇道に入ってみたり。


そうこうしてるうちに良さげな小路を発見!
光の感じや樹の生え方が良い感じです。


12_0812_十石峠・ぶどう峠ツー_001


12_0812_十石峠・ぶどう峠ツー_002


軽いバイクなので自由自在。
ちょっとした坂道なら押して動かせます。
車重200kgオーバーとかのビッグバイクだと、ぴくりとも動かないと思います。


こういう草地ではサイドスタンドがめり込んでしまって効かない場合があるのですが、そういう場合はバイクを一旦横倒しにし、なにか当て板になるものを探してき、バイクを起こして再度セットするなんてことが普通にできます。
重たいバイクだと横倒しにするなんて発想は絶対に出ません。



いつも通り特訓コースのあと、かなり疲れたので圏央道青梅ICの付近で小休止。
この辺りは狭山茶の生産地で、見晴らしが良いです。


12_0812_十石峠・ぶどう峠ツー_003

もはや秋の気配が・・・・



最近、体調がいまひとつ。
午後は大丈夫ですが、朝方がきついですね。
先生からは夏バテかも?と言われております。
夏大好き人間で暑さも大して苦にならないのですが、さすがに身体に負担が蓄積してるのかも?
気をつけます。


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あり得ないほど運転が下手すぎる女性です。

↓↓↓↓↓↓↓↓

http://www.liveleak.com/view?i=2fb_1339270340&p=1


恐ろしいくらいです。
ハイライトは1分30秒ごろ。
他人の不幸は楽しいものですww

 
 

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  1. 2012/09/04(火) 20:00:00|
  2. ツーリング (KTM 690 DUKE R)
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道志路・西湖ドライブ

昨日は朝っぱらから雷ドンドコでえらい荒れ模様でしたので家でおとなしく・・・・・・・・・なわけもなく。
では遊びに行きましょう!!
大雨が降るとなぜか外に出たくなります。
むろんクルマでですが。


道志路を走って行き付けの蕎麦屋へ。


12_0901_道志路→西湖ドライブ_000


一口食べて、これはひどい!!
以前は一定以上の味でしたが、今回はかなりのものでした。
凹みます。


最近、行き付けの蕎麦屋の味ががた落ちする例が散見されます。
どうなってるんでしょうね?
味見とかしないんですかね??



道志路では山中湖方面からバイクが次から次へとやって来ます。
土砂降りの中をです。
みなガックリしつつ走ってるようでした。
気の毒です。

今日の天気予報はあやふやでした。
大気が不安定で各地でにわか雨とTVでは言ってて、実際朝方は雷雨がありました。
雨雲レーダーの予報をみてもそこら中で激しい雨の予想。
でもネット上の天気予報を見ると、雨なんて書いてなくて晴れマーク付き。
そりゃー勘違いしますって。
ネットを見て騙された方々なんだろうなと思いました。




富士浅間神社にてクルマを停めました。


12_0901_道志路→西湖ドライブ_001


12_0901_道志路→西湖ドライブ_002


12_0901_道志路→西湖ドライブ_003


ドドンコドドンコと太鼓が鳴るのでなんだろうと思ったら結婚式の神事をやってたようです。
白い衣装を着たお嫁さんが静々と・・・・ではなく大またでスタスタと歩いて来ましたww
末永くお幸せにww



この後はあらかじめ調べておいた西湖の喫茶店に行ったのですが、休業してました。
楽しみにしていたのですが。
まあしかたないので、引き返しましょう。



雨は一時期止んでいたのですが、道志路に差し掛かるとまた激しく降り始めました。
こんな日にバイクで走っていたら悲惨なことになってました。
明日もこんな感じのようです。
今週はバイクは無しですね。


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今夜のディナーはカボチャの煮つけです。
僕の場合はカボチャを鍋に入れる前に合い挽き肉を軽く炒め、つづいてカボチャを投入してさっと油をまわしたところで水を入れます。
砂糖を多めに入れて煮詰め、水が減ったところで醤油を入れてさらに煮て、仕上げにみりんを加えて照りを出して終わりです。
挽肉は無しでもオッケーです。
あっさりしたのが好きな方は省いてください。

レシピを見ると、カボチャは面取りせよと書いてありますが、普通の煮物のように透明な煮汁を目指すのではありません。
濁っても全く気にならないので面取りは面倒なだけですからやってません。
全然オッケーと思います。

  

テーマ:風景写真 - ジャンル:写真

  1. 2012/09/02(日) 08:39:00|
  2. ドライブ
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プロフィール

kazu_hiro

Author:kazu_hiro
kazu_hiro

■居住地:神奈川県
■性別:♂
■クルマ
 Nissan Z33
  2003.6~
■バイク
 Suzuki DR-Z400SM
  2005.7~
 KTM 690 DUKE R
  2011.4~  
■カメラ
 Canon EOS 30D
  2006.6~2010.01
 Canon EOS 40D
  2007.11~2010.01
 Canon EOS 5D MarkII
  2010.01~
 Canon EOS 5D MarkIII
  2013.06~ 
 Canon EOS M2
  2014.01~

■レンズ
 Canon EF24-105 F4L
  2006.09~
 Canon EF100-400 F4.5-5.6L
  2007.12~
 Canon EF70-300 F4.5-5.6
  2006.09~
 Canon EF50 F1.4
  2010.08~
 Canon EF-S60 F2.8 Macro
  2006.07~~2010.01
 Tokina AT-X124 Pro F4
  2007.10~~2010.01
 Tokina AT-X M100 PRO D F2.8
  2008.04~
 Canon EF28 F1.8
  2010.12~
 Tokina AT-X 16-28 F2.8 PRO FX
  2011.12~
■三脚
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  2006.07~
 Velbon El Carmagne 445
  2008.04~

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◆KTM690DUKE R('10)主要諸元
型式 690DUKELDU47
エンジン種類
 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/行程 102/84.5mm
最高出力 70ps(51.5kW)/7500rpm
最大トルク 70Nm/5500rpm
圧縮比 12.5:1
始動方式 セル式
変速機 6速
変速比
 第1速 2.500
 第2速 1.750
 第3速 1.333
 第4速 1.095
 第5速 0.957
 第6速 0.870
減速比(1次/2次) 36:79/16:40
潤滑方式
 2個のオイルポンプによるオイル圧送式
エンジンオイル モトレックス SAE 10W-60
クラッチ形式
APTCスリッパークラッチ 油圧操作式
燃料供給方式
 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション

全長/全幅/全高 2122/830/1243mm
フレーム クロームモリブデン鋼
サブフレーム アルミニウム
ハンドルバー アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク
 WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
 WPモノショック・プロレバーリンク
サスペンションストロークF/R 140/140mm
ブレーキF/R
 ディスクブレーキ φ320/240mm
リムF/R 3.50×17 5.00×17
タイヤF/R 120/70R 17 160/60R 17
サイレンサー ステンレススチール
ステアリングヘッド角 63.5°
軸間距離 1472±15mm
最低地上高(無負荷) 155mm
シート高(無負荷) 865mm
燃料タンク容量 約13.5L/2.5Lリザーブ
半乾燥重量 約148.5kg(燃料含まず)
乗車定員 2名
生産国 オーストリー


◆DR-Z400SM('05)主要諸元

型式 BC-SK44A
全長 / 全幅 / 全高
2225mm/870mm/1,185mm
軸間距離/最低地上高
 1,460mm/260mm
シート高 / 乾燥重量 870mm/133kg
最小回転半径 2.6m
キャスター/トレール 26°15’/94mm
タイヤサイズ
 F: 120/70R17M/C 58H
 R: 140/70R17M/C 66H
 (リム幅4.5inch)

エンジン型式
 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程 / 圧縮比
 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW[40PS]/7,500rpm
最大トルク 39Nm[4.0kgm]/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
潤滑方式 / 潤滑油容量
 ドライサンプ式/1.9L
燃料タンク容量 10L(リザーブ2L)
定地燃費 40km/L (60km/h)
変速比
 1速 2.285
 2速 1.733
 3速 1.375
 4速 1.090
 5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.733


◆Z33('02)主要諸元

車種 フェアレディZ/クーペ/2WD
車名型式 UA-Z33
エンジン型式 VQ35DE(NEO)
運転タイプ 6MT

全長×全幅×全高
 4310mm×1815mm×1315mm
室内寸法 長×幅×高
 1005mm×1475mm×1100mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前/後 1535mm/1540mm
最低地上高 120mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
最小回転半径 5.4m
燃料消費率|10・15モード 9.7km/L
駆動方式 後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前・後
 マルチリンク式 ・ マルチリンク式
主ブレーキ 前・後
 ベンチレーテッドディスク式(前後共)
タイヤ
 F : 225/45R18 91W
 R : 245/45R18 96W
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒
シリンダー内径×行程 95.5mm×81.4mm
総排気量 3.498L
圧縮比 10.3
最高出力
 206kw[280ps]/6200rpm
最大トルク
 363Nm[37.0kgm]/4800rpm
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量
 無鉛プレミアムガソリン・80L
変速比
 第1速 3.794
 第2速 2.324
 第3速 1.624
 第4速 1.271
 第5速 1.000
 第6速 0.794
 後 速 3.446
最終減速比 3.538


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